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Tan pronto como este sistema de inyección caiga en descompostura es muy desagradable. En general, se puede distinguir por el olor a combustible o una pérdida de aceleración. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar mejor el problema. Pero para empezar, es fundamental comprender el principio de su sistema de inyección .falla-inyector-Mazda-2- (3da generación)

Sistema de inyección en un Mazda 2 (3.a generación): cómo funciona

Para poder funcionar correctamente, el motor de este Mazda 2 (3ra Generación) utiliza una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permitirá que esta mezcla se envíe al interior del motor. Es por esta razón que si hay un problema con el inyector, es posible que su Mazda 2 (3.ª generación) ya no arranque. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , vinculado a veces a través de un carril común . El primer modelo de motor de inyección fue inventado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.

Problema del inyector en un Mazda 2 (tercera generación): razones y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Si alguna vez el Mazda 2 (tercera generación) pierde potencia, o incluso tiene agujeros de aceleración, ciertamente está relacionado con el inyector. Todavía es concebible que permanezca atascado debido a los desechos. Por eso es importante utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación será más barato que reemplazar este sistema.

Olor a combustible

Si huele a combustible, probablemente se deba a una fuite . Si alguna vez este es el caso, es mejor evitar conducir con este Mazda 2 (3ra generación). Las fugas de combustible serán excepcionales pero bastante graves. Así que llame a su reparador de automóviles, él le explicará qué hacer. Si alguna vez es un sello, puede pagar la reparación. Es mejor que el inyector no esté irremediablemente fuera de servicio.

El motor funciona pero no arranca

El problema no siempre proviene del inyector. Las razones pueden ser varias. Sin embargo, cuando tenga la certeza de que el inyector es la fuente, ciertamente se debe a la bomba de inyección . Es posible que esto sea apoderado o contiene una fuga. Debes saber que reemplazar la bomba de inyección del Mazda 2 (3ra Generación) es bastante costoso, por lo que es fundamental entender el problema.

Mantén la inyección de tu Mazda 2 (3da generación)

Ahora ofrecemos varias soluciones para superar los problemas de inyección.

  • Poner un carburante de calidad.
  • Tome un paseo por unos 15 minutos a 3000 revoluciones por minuto Una vez cada dos o tres meses. El calor enviado por el motor luego desempolvará los componentes y la inyección en el proceso.
  • Drene con bastante frecuencia.

Ahora ya sabes cuáles serán los problemas relacionados con la inyección del Mazda 2 (3ª generación) y varios métodos para sortearlos. En el caso de que este problema persista, puede acudir a un especialista, simplemente porque es un componente realmente importante del motor. Déjenos un comentario si este artículo sobre inyección fue útil. ¡Disfruta la carretera!