Tan pronto como este sistema de inyección caiga en descompostura Es muy molesto. En general, esto se nota en los gases de combustible o en las pérdidas de energía. ¿El mal funcionamiento proviene de los inyectores? ¿bomba de inyeccion? Responderemos a estas preguntas para identificar mejor este mal funcionamiento. Pero sobre todo, es más sabio aprehender el operación de su sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mazda 3 (2ª Generación) Mps: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el bloque motor del Mazda 3 (2ª Generación) Mps necesita una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que da la posibilidad de enviar esta mezcla dentro del bloque motor. Si el inyector no funciona correctamente, es posible que su Mazda 3 (2da generación) Mps ya no arranque. Un sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , reunidos de vez en cuando por un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue inventado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.
Problema de inyectores en un Mazda 3 (2ª Generación) Mps: orígenes y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si el Mazda 3 (2nd Generation) Mps pierde potencia o tiene agujeros de aceleración, probablemente esté relacionado con el inyector. Es concebible que este último esté obstruido debido a los depósitos. Por eso es más inteligente utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación es mucho menos costoso que cambiar el dispositivo.
Olor a combustible
Cuando llegan los humos de combustible, esto probablemente se deba a un fuite . Si es así, evita dar un paseo con el Mazda 3 (2.ª generación) Mps. Las fugas son raras pero relativamente peligrosas. Llama a tu mecánico, él te dirá qué hacer. Si es una junta, puede pagar una reparación. Mejor que el inyector no sea claramente HS.
El motor funciona pero no arranca
El mal funcionamiento no proviene necesariamente del inyector. Los orígenes pueden ser muchos. Sin embargo, si está seguro de que el inyector es la causa, probablemente esté relacionado con el bomba de inyección . Es posible que este último sea apoderado o contiene una fuga. Tenga en cuenta que cambiar la bomba de inyección del Mazda 3 (2da generación) Mps es relativamente costoso, por lo tanto, es más inteligente identificar correctamente el mal funcionamiento.
Mantén correctamente la inyección de tu Mazda 3 (2da Generación) Mps
Ahora ofrecemos valiosos consejos para tratar los problemas de inyección.
- Sélectionner ONU carburante de calidad.
- Conduzca unos 15 minutos a las 3000 revoluciones/minutos 1 vez cada trimestre. La temperatura generada por el bloque del motor limpiará los componentes y también la inyección.
- Drene con relativa regularidad.
Ahora ya sabes cuáles van a ser los problemas de inyección de Mps del Mazda 3 (2ª Generación) y métodos valiosos si quieres evitarlos. Si su avería no desaparece, no dude en acudir a un garaje, ya que es un componente sumamente esencial del bloque motor. Deja un comentario si te ha resultado útil esta guía de inyecciones. ¡Buen paseo!