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En el caso de que este sistema de inyección caiga en descompostura sigue siendo francamente molesto. Por lo general, se nota por los vapores de combustible o la pérdida de aceleración. ¿El mal funcionamiento proviene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar adecuadamente esta disfunción. Pero antes que nada, sigue siendo esencial comprender el principio de su sistema de inyección .falla-inyector-Mazda-5- (2da generación)

Sistema de inyección en un Mazda 5 (2.a generación): cómo funciona

Para poder funcionar bien, el bloque de motor del Mazda 5 (2da generación) requiere una mezcla de aire y combustible. Está inyector lo que permitirá que esta mezcla se envíe al bloque del motor. Es por esta razón que si el inyector tiene un mal funcionamiento, es posible que el Mazda 5 (2da generación) no arranque. Un sistema de inyección se compone de un bombas y inyectores , vinculado a veces por un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue desarrollado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Mazda 5 (tercera generación): causas y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Cuando el Mazda 5 (segunda generación) pierde potencia o tiene agujeros de aceleración, probablemente se deba al inyector. Es concebible que permanezca sucio debido a los depósitos. Por eso es fundamental utilizar combustible de calidad. Hacer una descalcificación va a ser más barato que cambiar el sistema.

Olor a combustible

Si se sienten vapores de combustible, probablemente provengan de un fuite . Si es así, evite conducir el Mazda 5 (segunda generación). Las fugas resultan ser raras, aunque bastante graves. Así que acude a tu mecánico, él sabrá qué hacer. Si es un problema de sello, puede pagar la reparación. Es de esperar que el inyector no esté definitivamente fuera de servicio.

El motor funciona pero no arranca

La falla no siempre proviene del inyector. Las causas pueden ser diversas. En el caso de que, no obstante, tenga la certeza de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que este último sea apoderado o contiene una fuga. Debes saber que cambiar la bomba de inyección del Mazda 5 (2ª Generación) es bastante caro, por lo que es fundamental identificar correctamente el mal funcionamiento.

Mantén la inyección de tu Mazda 5 (2da generación)

Ahora ofrecemos varias técnicas para anticipar problemas de inyección.

  • seleccionar carburante de buena calidad
  • Rodar unos quince minutos a las 3000 revoluciones / minutos una vez cada dos meses. El calor emitido por el bloque del motor debe destapar los componentes y la inyección en el proceso.
  • Drene con bastante frecuencia.

Ahora ya sabes cuáles son los problemas asociados a la inyección del Mazda 5 (2ª Generación) y varios métodos si quieres sortearlos. En caso de que su problema persista, no dude en acudir a un profesional, ya que es un componente realmente imprescindible del bloque motor. Publique un comentario si encontró útil esta inyección. ¡Disfruta la carretera!