Tan pronto como este sistema de inyección caiga en descompostura puede ser extremadamente molesto. Por lo general, esto se distingue por humos de combustible o pérdidas de energía. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar adecuadamente esta inquietud. Pero antes que nada, puede ser crucial comprender el funcionamiento del sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mazda 6 (2.a generación) Fastwagon: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el bloque del motor de su Mazda 6 (2da generación) Fastwagon utiliza una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permite propulsar esta mezcla dentro del bloque motor. Si hay un problema con el inyector, es posible que el Mazda 6 (segunda generación) Fastwagon no arranque. Un sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , vinculado regularmente a través de un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue desarrollado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Mazda 6 (segunda generación) Fastwagon: razones y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si alguna vez el Mazda 6 (segunda generación) Fastwagon carece de potencia, o incluso tiene orificios de aceleración, probablemente se deba al inyector. Es posible que esté sucio debido a los depósitos. Por eso es importante utilizar un combustible cualitativo. Realizar una descalcificación es mucho más barato que reemplazar este dispositivo.
Olor a combustible
Cuando se sienten los vapores de combustible, lo más probable es que sea de un fuite . Cuando este es el caso, es mejor evitar llevar su Mazda 6 (2.ª generación) Fastwagon a dar un paseo. Las fugas resultan ser poco frecuentes, pero bastante peligrosas. Así que acude a tu mecánico, él te dirá qué hacer. Cuando hay un problema con el sello, puede intentar repararlo. Esperando que el inyector no esté completamente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
La preocupación no proviene necesariamente del inyector. Las razones pueden ser muchas. Si, por otro lado, está convencido de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Sucede que este es apoderado o tiene una fuga. No olvide que reemplazar la bomba de inyección del Mazda 6 (2ª Generación) Fastwagon es bastante caro, por lo que es fundamental discernir el problema.
Mantenga la inyección de su Mazda 6 (2.a generación) Fastwagon
Ahora ofrecemos varias técnicas para tratar los fallos de la inyección.
- Sélectionner ONU carburante de calidad.
- Conduce un cuarto de hora a las 3000 revoluciones por minuto Una vez cada dos o tres meses. El calor generado por el bloque del motor limpiará los componentes, y la inyección por supuesto.
- Drene con bastante frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles son las averías relacionadas con la inyección del Mazda 6 (2ª Generación) Fastwagon y diversas técnicas si queremos sortearlas. En caso de que persista esta preocupación, puede acudir a un especialista, porque es un elemento francamente importante del bloque del motor. Deje un comentario si este archivo en la inyección fue útil. ¡Buena ruta!