Cuando este sistema de inyección cae en descompostura es extremadamente desagradable. En general, esto se nota por la salida de combustible o una pérdida de aceleración. ¿El mal funcionamiento proviene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente esta disfunción. Pero primero, es esencial comprender el operación de un sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mazda 6 (2.a generación): cómo funciona
Para funcionar correctamente, el bloque del motor de su Mazda 6 (segunda generación) utiliza una mezcla de aire y combustible. Está inyector lo que da la posibilidad de propulsar esta mezcla dentro del bloque motor. Es por esta razón que si el inyector tiene un mal funcionamiento, es posible que el Mazda 6 (2da generación) no arranque. Un sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , vinculado a veces a través de un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue inventado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.
Problema del inyector en un Mazda 6 (tercera generación): razones y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si su Mazda 6 (segunda generación) alguna vez carece de potencia, o incluso tiene orificios de aceleración, probablemente esté relacionado con el inyector. Es probable que permanezca atascado debido a los depósitos. Por eso es más prudente utilizar combustible de calidad. Hacer una descalcificación será mucho más barato que reemplazar el sistema.
Olor a combustible
Cuando se sienten eflujos de combustible, lo más probable es que se deba a una fuite . Cuando este sea el caso, evite conducir su Mazda 6 (segunda generación). Las fugas de combustible son raras, pero bastante graves. Entonces ve al mecánico, él sabrá qué hacer. Cuando haya un problema con el sello, podrá intentar la reparación. Esperando que el inyector no se rompa irreparablemente.
El motor funciona pero no arranca
La falla no proviene automáticamente del inyector. Las razones pueden ser muchas. Sin embargo, si alguna vez se siente seguro de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que esto sea apoderado o retener una fuga. Recuerde que reemplazar la bomba de inyección en su Mazda 6 (2.a generación) es bastante costoso, por lo que es esencial comprender adecuadamente el mal funcionamiento.
Mantén la inyección de tu Mazda 6 (2da generación)
Ahora hay varias formas de adelantarse a los problemas de inyección.
- Sélectionner ONU carburante cualitativa.
- Rodar unos quince minutos a las 3000 rpm 1 vez cada dos o tres meses. La temperatura producida por el bloque motor debe limpiar los componentes, así como la inyección obviamente.
- Drene con bastante frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles son los problemas relacionados con la inyección de tu Mazda 6 (2da Generación) y varios métodos para evitarlos. En el caso de que su falla continúe, no dude en acudir a un mecánico, simplemente porque es una parte extremadamente esencial del bloque del motor. Déjenos un comentario si esta guía de inyección alguna vez fue útil. ¡Hasta pronto!