Cuando este sistema de inyección cae en descompostura es muy perturbador. Por lo general, se puede distinguir por los vapores de combustible o la falta de aceleración. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar mejor el problema. Pero sobre todo, es fundamental comprender el principio de un sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mazda 6 (tercera generación) Wagon: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el motor de este Mazda 6 (3.ª generación) Wagon utiliza una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permite enviar esta mezcla al motor. Si el inyector tiene un problema, es posible que su Mazda 6 (3.ª generación) Wagon ya no arranque. Un sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , reunidos regularmente a través de un carril común . El primer motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Mazda 6 (tercera generación) Wagon: razones y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si alguna vez este Mazda 6 (tercera generación) Wagon pierde potencia o tiene agujeros de aceleración, probablemente esté relacionado con el inyector. Es posible que quede bloqueado por depósitos. Por eso es fundamental utilizar un combustible de calidad. Hacer una descalcificación Será mucho más barato que reemplazar el dispositivo.
Olor a combustible
Si se sienten los vapores de combustible, ciertamente proviene de un fuite . Si es así, será mejor que evites llevar este Mazda 6 (tercera generación) Wagon a dar un paseo. Las fugas de combustible serán excepcionales pero bastante peligrosas. Llame al mecánico, él le explicará qué hacer. Si alguna vez es un sello, puede pagar la reparación. Esperando que el inyector no esté completamente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
La preocupación no proviene necesariamente del inyector. Las razones serán muchas. Sin embargo, cuando tenga la certeza de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que este último sea apoderado o contiene una fuga. Debes saber que reemplazar la bomba de inyección en este Mazda 6 (3ra Generación) Wagon es bastante costoso, por lo que es fundamental discernir correctamente el problema.
Mantenga la inyección de su Mazda 6 (3ra generación) Wagon
Ahora le ofrecemos valiosas técnicas para evitar problemas de inyección.
- Sélectionner ONU carburante de buena calidad
- Conduzca unos 15 minutos a las 3000 revoluciones por minuto Una vez cada dos meses. El calor producido por el motor limpiará los componentes y, por cierto, la inyección.
- Drene con bastante frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles son los problemas asociados a la inyección de este Mazda 6 (3ra Generación) Wagon y valiosos consejos si queremos evitarlos. Si alguna vez este problema persiste, no dudes en acudir a un especialista, porque es una parte francamente importante del motor. Publica un comentario si este texto de inyección te ha ayudado. ¡Buena ruta!