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Cuando su sistema de inyección se cae descompostura sigue siendo muy molesto. Por lo general, se distingue por el olor a combustible o la falta de energía. ¿El problema debe venir de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar esta preocupación lo mejor posible. Pero para empezar, sigue siendo esencial comprender la operación de un sistema de inyección .falla-inyector-Mazda-6- (3da generación)

Sistema de inyección en un Mazda 6 (3.a generación): cómo funciona

Para funcionar correctamente, el motor de este Mazda 6 (3.ª generación) utiliza una mezcla de aire y combustible. Está inyector lo que permite propulsar esta mezcla dentro del motor. Es por esta razón que si el inyector tiene un problema, es posible que su Mazda 6 (3.ª generación) ya no arranque. Un sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , regularmente vinculado por un carril común . El primer motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Mazda 6 (tercera generación): causas y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Si su Mazda 6 (tercera generación) alguna vez carece de potencia, o incluso tiene orificios de aceleración, probablemente esté relacionado con el inyector. Es posible que este último quede sucio a causa de los residuos. Por eso es útil utilizar combustible de calidad. Realizar una descalcificación será menos costoso que reemplazar el dispositivo.

Olor a combustible

Si huele a combustible, es probable que sea de un fuite . Cuando esto es lo que sucede, es mejor evitar dar una vuelta con este Mazda 6 (3ª generación). Las fugas son excepcionales, aunque relativamente graves. Así que ve al mecánico, él te dirá qué hacer. Cuando se trata de un porro, puede pagar la reparación. Esperando que el inyector no esté definitivamente fuera de servicio.

El motor funciona pero no arranca

El problema no proviene necesariamente del inyector. Las causas serán diversas. Sin embargo, si está convencido de que el inyector es la fuente, probablemente esté relacionado con la bomba de inyección . Es posible que este último sea apoderado o tiene una fuga. Tenga en cuenta que reemplazar la bomba de inyección en su Mazda 6 (3ra generación) es relativamente costoso, por lo que es esencial identificar el problema.

Mantén la inyección de tu Mazda 6 (3da generación)

Ahora le ofrecemos varias técnicas para anticipar el mal funcionamiento de la inyección.

  • Sélectionner ONU carburante de buena calidad
  • Tome un paseo por unos quince minutos a 3000 revoluciones por minuto una vez cada cuarto. El calor generado por el motor desatascará los componentes, así como la inyección por supuesto.
  • Drene con relativa frecuencia.

Ahora ya sabes cuáles serán las averías relacionadas con la inyección de tu Mazda 6 (3a generación) y varios consejos para evitarlas. Si este problema persiste, puedes acudir a un profesional, simplemente porque es un componente realmente esencial del motor. Deje un comentario si este archivo de inyección le ha sido útil. ¡Hasta pronto!