Cuando el sistema de inyección se descompone descompostura es francamente molesto. Por lo general, lo notamos con vapores de combustible o una pérdida de aceleración. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente el problema. Pero primero, es esencial comprender el operación de su sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mazda E 2200: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el bloque de motor de su Mazda E 2200 utiliza una mezcla de aire y combustible. Está inyector lo que da la posibilidad de enviar esta mezcla al bloque motor. Es por esta razón que si hay un problema con el inyector, su Mazda E 2200 puede tener problemas para arrancar. Un sistema de inyección se compone de un bombas y inyectores , a veces unidos por un carril común . El primer modelo de bloque de motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Mazda E 2200: razones y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Cuando este Mazda E 2200 carece de potencia, o incluso tiene orificios del acelerador, ciertamente está relacionado con el inyector. Es concebible que este último permanezca sucio debido a los depósitos. Por eso es más prudente utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación será mucho más barato que reemplazar el dispositivo.
Olor a combustible
Si los vapores de combustible entran, ciertamente provienen de un fuite . Si este es el caso, evite llevar a dar un paseo su Mazda E 2200. Las fugas de combustible serán poco frecuentes pero bastante graves. Así que llame a su reparador de automóviles, él sabrá qué hacer. Si es un porro, podrá pagar una reparación. Es mejor que el inyector no esté claramente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El problema no siempre proviene del inyector. Las razones serán muchas. Sin embargo, si alguna vez se siente convencido de que el inyector está en cuestión, sin duda es en relación con el bomba de inyección . Sucede que este es apoderado o tiene una fuga. Recuerda que sustituir la bomba de inyección en este Mazda E 2200 es bastante caro, por lo que es fundamental discernir correctamente el problema.
Mantén la inyección de tu Mazda E 2200
Estas son ahora soluciones preciosas para adelantarse a los problemas de inyección.
- comprar carburante de buena calidad
- Conduce un cuarto de hora a las 3000 revoluciones / minutos Una vez cada dos meses. El calor generado por el bloque del motor debería destapar los componentes y la inyección por cierto.
- Drene con bastante regularidad.
Ahora ya sabes cuáles son los problemas asociados a la inyección de este Mazda E 2200 y valiosos consejos para sortearlos. Si este problema persiste, puedes acudir a un profesional, ya que es una parte realmente vital del bloque del motor. Déjanos un comentario si este archivo de inyección te ha resultado útil. Buen paseo!