Tan pronto como su sistema de inyección se caiga descompostura puede ser francamente molesto. Por lo general, se distingue por el olor a combustible o la pérdida de aceleración. ¿El problema debe venir de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente este problema. Pero sobre todo, puede ser importante comprender el principio del sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mazda Tribute: cómo funciona
Para poder funcionar correctamente, el motor de este Mazda Tribute requiere una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permitirá que esta mezcla se envíe dentro del motor. Si hay un problema con el inyector, es posible que su Mazda Tribute ya no arranque. El sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , vinculado de vez en cuando por un carril común . El primer motor de inyección fue desarrollado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.
Problema del inyector en un Mazda Tribute: orígenes y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si su Mazda Tribute alguna vez pierde potencia, o incluso tiene orificios de aceleración, probablemente esté relacionado con el inyector. Es probable que quede atascado con depósitos. Es por ello que es fundamental utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación es menos costoso que cambiar este sistema.
Olor a combustible
Si huele a combustible, probablemente sea de un fuite . Si eso es lo que sucede, entonces evite llevar este Mazda Tribute a dar un paseo. Las fugas de combustible resultan ser poco frecuentes, aunque bastante peligrosas. Así que acude a tu mecánico, él sabrá qué hacer. Si es una articulación, podrá intentar una reparación. Esperando que el inyector no esté completamente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El problema no siempre proviene del inyector. Los orígenes serán diversos. Sin embargo, cuando está convencido de que el inyector es la causa, probablemente esté relacionado con la bomba de inyección . Este último puede ser apoderado o retener una fuga. Recuerde que cambiar la bomba de inyección en su Mazda Tribute es bastante caro, por lo que es importante distinguir adecuadamente el problema.
Mantén la inyección de tu Mazda Tribute
Aquí hay varias soluciones para evitar fallas en la inyección.
- Sélectionner ONU carburante cualitativa.
- Conduzca unos quince minutos hasta 3000 rpm Una vez cada dos o tres meses. El calor producido por el motor debería destapar los componentes, así como la inyección, por supuesto.
- Drene con bastante frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles son las averías relacionadas con la inyección de tu Mazda Tribute y varios consejos para sortearlas. En el caso de que su avería continúe, puede acudir a un mecánico, porque es un componente realmente importante del motor. Déjanos un comentario si esta publicación de inyección te ayudó. Buen paseo!