Cuando su sistema de inyección se cae descompostura sigue siendo francamente molesto. A menudo, se distingue por los vapores de combustible o la falta de energía. ¿El problema debe venir de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar adecuadamente esta inquietud. Pero primero, sigue siendo importante comprender el principio del sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mercedes 408: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el motor de su Mercedes 408 necesita una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permite enviar esta mezcla al motor. Si el inyector tiene un problema, el Mercedes 408 ya no podría arrancar. El sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , regularmente acompañado por carril común . El primer modelo de motor de inyección fue desarrollado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.
Problema del inyector en un Mercedes 408: orígenes y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Cuando el Mercedes 408 carece de potencia, o incluso tiene orificios de aceleración, lo más probable es que se deba al inyector. Es probable que esté obstruido con desechos. Por eso es importante utilizar combustible de calidad. Realizar una descalcificación será mucho más barato que cambiar este sistema.
Olor a combustible
Cuando se sienten los vapores de combustible, probablemente debe ser de un fuite . Si es así, es mejor evitar conducir su Mercedes 408. Las fugas resultan ser excepcionales, pero bastante peligrosas. Así que ve al mecánico, él te dirá qué hacer. Si es un sello, puede pagar la reparación. Esperando que el inyector no esté definitivamente roto.
El motor funciona pero no arranca
El problema no proviene automáticamente del inyector. Los orígenes pueden ser diversos. Sin embargo, si está convencido de que el inyector es la causa, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que esto sea apoderado o tiene una fuga. Debes saber que cambiar la bomba de inyección del Mercedes 408 es bastante caro, por lo que es importante identificar el problema.
Mantén la inyección de tu Mercedes 408
Ahora ofrecemos varios métodos para solucionar los fallos de funcionamiento de la inyección.
- Poner un carburante de calidad.
- Rodar unos quince minutos a las 3000 revoluciones / minutos 1 vez cada dos o tres meses. El calor emitido por el motor debe destapar los componentes y la inyección en el proceso.
- Drene con bastante frecuencia.
A estas alturas ya sabes cuáles son las averías relacionadas con la inyección del Mercedes 408 y varios métodos para sortearlas. En el caso de que persista tu culpa, no dudes en acudir a un mecánico, porque es un componente realmente imprescindible del motor. Deje un comentario si este texto de inyección le ha servido bien. Buen paseo!