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Cuando el sistema de inyección cae en descompostura es muy perturbador. Por lo general, se puede distinguir por el olor a combustible o la falta de aceleración. ¿El problema está en los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente este problema. Pero primero, es esencial comprender el principio del sistema de inyección .Mercedes-500-E-punta del inyector

Sistema de inyección en un Mercedes 500 E: cómo funciona

Para poder funcionar bien, el bloque motor de este Mercedes 500 E requiere una mezcla de aire y combustible. Está inyector lo que da la posibilidad de propulsar esta mezcla dentro del bloque motor. Si hay un problema con el inyector, su Mercedes 500 E puede tener problemas para arrancar. Un sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , regularmente vinculado por un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Mercedes 500 E: orígenes y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Cuando este Mercedes 500 E carece de potencia, o incluso tiene agujeros de potencia, ciertamente está relacionado con el inyector. Sigue siendo concebible que permanezca sucio debido a los depósitos. Por eso es más prudente utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación será mucho más barato que reemplazar el sistema.

Olor a combustible

Cuando hueles combustible, probablemente proviene de un fuite . Cuando sea correcto, evite conducir con este Mercedes 500 E. Las fugas de combustible son poco frecuentes, aunque relativamente peligrosas. Entonces llame al mecánico, él le explicará qué hacer. Cuando se trata de una articulación, podrá permitirse una reparación. Es mejor que el inyector no esté claramente fuera de servicio.

El motor funciona pero no arranca

El problema no proviene necesariamente del inyector. Los orígenes serán numerosos. Si, por el contrario, está seguro de que el inyector es la causa, ciertamente está relacionado con la bomba de inyección . Puede ser apoderado o tiene una fuga. Recuerda que sustituir la bomba de inyección en este Mercedes 500 E es relativamente caro, por lo que es fundamental distinguir claramente el problema.

Mantén la inyección de tu Mercedes 500 E

Aquí hay algunos consejos para ayudarlo a lidiar con los problemas de inyección.

  • Sélectionner ONU carburante de buena calidad
  • Conduzca un cuarto de hora hasta 3000 revoluciones por minuto 1 vez cada dos o tres meses. El calor producido por el bloque del motor desempolvará los componentes y la inyección en el proceso.
  • Drene con relativa frecuencia.

Ahora ya sabes cuáles serán los problemas con la inyección de este Mercedes 500 E y algunos consejos para adelantarte a ellos. En el caso de que este problema persista, no dudes en acudir a un mecánico, ya que es una parte sumamente imprescindible del bloque motor. Publique un comentario si este expediente de inyección le ha ayudado. ¡Buena ruta!