Cuando su sistema de inyección se cae descompostura sigue siendo extremadamente desagradable. A menudo, esto se distingue por la salida de combustible o la pérdida de aceleración. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para determinar adecuadamente la inquietud. Pero antes que nada, es más prudente aprovechar el principio de un sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mercedes Clase E 4: cómo funciona
Para poder funcionar bien, el motor del Mercedes E Clase 4 utiliza una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permite propulsar esta mezcla dentro del motor. Es por esta razón que si el inyector tiene un problema, es posible que el Mercedes Clase E 4 ya no arranque. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , reunidos de vez en cuando a través de un carril común . El primer modelo de motor de inyección fue desarrollado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.
Problema del inyector en un Mercedes Clase E 4: orígenes y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si alguna vez el Mercedes Clase E 4 pierde potencia o tiene agujeros de potencia, probablemente esté relacionado con el inyector. Es posible que permanezca bloqueado por desperdicio. Por eso es fundamental utilizar un combustible cualitativo. Realizar una descalcificación será menos costoso que cambiar este dispositivo.
Olor a combustible
Si llegan los flujos de combustible, ciertamente proviene de un fuite . Si este es el caso, evite conducir con el Mercedes Clase E 4. Las fugas serán poco frecuentes pero bastante graves. Así que llama al mecánico, él te dirá qué hacer. Si alguna vez hay un problema con el sello, puede hacer una reparación. Es mejor que el inyector no esté claramente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
La preocupación no proviene necesariamente del inyector. Los orígenes pueden ser diversos. Sin embargo, si está convencido de que el inyector es la causa, probablemente se deba a la bomba de inyección . Puede ser apoderado o tiene una fuga. Tenga en cuenta que cambiar la bomba de inyección del Mercedes E Clase 4 es bastante caro, por lo que es más prudente comprender adecuadamente el problema.
Mantén la inyección de tu Mercedes Classe E 4
Ahora ofrecemos varias técnicas para anticipar problemas de inyección.
- Poner un carburante cualitativa.
- Conduzca unos 15 minutos hasta 3000 rpm una vez cada trimestre. El calor producido por el motor desatascará los componentes, así como la inyección, por supuesto.
- Drene con bastante frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles son los problemas relacionados con la inyección del Mercedes Clase E 4 y varios métodos para sortearlos. Si este problema persiste, puede acudir a un mecánico, simplemente porque es un componente muy importante del motor. Publique un comentario si este expediente de inyección le ha sido de utilidad. ¡Disfruta la carretera!