En el caso de que este sistema de inyección caiga en descompostura puede ser realmente molesto. Por lo general, esto se distingue por la salida de combustible o incluso una pérdida de potencia. ¿El problema está en los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente el problema. Pero primero, puede ser importante comprender el operación de su sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mercedes Classe M 3: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el bloque del motor del Mercedes M-Class 3 requiere una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que da la posibilidad de enviar esta mezcla al interior del bloque motor. Es por esta razón que si el inyector tiene un problema, es posible que su Mercedes Classe M 3 ya no arranque. El sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , a veces unidos por un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue desarrollado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Mercedes Classe M 3: causas y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si el Mercedes M-Class 3 pierde potencia, o incluso tiene agujeros de potencia, probablemente se deba al inyector. Es posible que quede bloqueado por desperdicio. Por eso es fundamental utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación será mucho más barato que reemplazar este dispositivo.
Olor a combustible
En el caso de que se sientan eflujos de combustible, esto probablemente debe provenir de un fuite . Si es así, es mejor evitar hacer un recorrido con el Mercedes Classe M 3. Las fugas de combustible serán raras, pero bastante peligrosas. Así que llame a su mecánico, él le dirá qué hacer. Si alguna vez hay un problema con el sello, podrá intentar la reparación. Esperando que el inyector no esté definitivamente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El problema no proviene inevitablemente del inyector. Las causas pueden ser numerosas. En el caso de que, no obstante, tenga la certeza de que el inyector está en cuestión, probablemente se deba a bomba de inyección . Sucede que este último es apoderado o contiene una fuga. Debes saber que la sustitución de la bomba de inyección del Mercedes M-Class 3 es bastante cara, por lo que es importante identificar correctamente el problema.
Mantén la inyección de tu Mercedes Classe M 3
A continuación, se muestran algunas técnicas para evitar problemas con las inyecciones.
- Sélectionner ONU carburante cualitativa.
- Conduce un cuarto de hora a las 3000 revoluciones / minutos una vez cada trimestre. El calor enviado por el bloque del motor desempolvará los componentes, así como la inyección por cierto.
- Drene con bastante frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles son los problemas con la inyección del Mercedes M-Class 3 y algunas técnicas para poder adelantarte a ellos. Si alguna vez su avería persiste, puede acudir a un mecánico, simplemente porque es una parte muy importante del bloque del motor. Deje un comentario si esta publicación sobre la inyección fue útil. ¡Disfruta la carretera!