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Tan pronto como su sistema de inyección se caiga descompostura puede ser realmente molesto. Por lo general, se nota por los vapores de combustible o la pérdida de aceleración. ¿El mal funcionamiento debe provenir de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para determinar mejor esta disfunción. Pero primero, puede ser esencial comprender el funcionamiento del sistema de inyección .punta-inyector-mercedes-clase-v-2-extra-largo

Sistema de inyección en un Mercedes Clase V 2 Extralargo: cómo funciona

Para poder funcionar correctamente, el motor de este Mercedes Clase V 2 Extralargo utiliza una mezcla de aire y combustible. Está inyector lo que permite enviar esta mezcla al motor. Es por este motivo que si el inyector tiene un mal funcionamiento, es posible que el Mercedes V-Class 2 Extra-long no arranque. Un sistema de inyección se compone de un bombas y inyectores , a veces unidos por carril común . El primer modelo de motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Mercedes Classe V 2 Extralargo: motivos y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Si el Mercedes V-Class 2 Extralargo pierde potencia, o incluso tiene agujeros de potencia, probablemente esté relacionado con el inyector. Es posible que esté sucio por los depósitos. Por eso es importante utilizar un combustible cualitativo. Hacer una descalcificación será más barato que cambiar este sistema.

Olor a combustible

Cuando entran los vapores del combustible, ciertamente provienen de un fuite . Si esto es lo que sucede, evita conducir este Mercedes V-Class 2 Extralargo. Las fugas son excepcionales, aunque bastante graves. Así que vaya al taller de reparación de automóviles, él le explicará qué hacer. Si es un sello, puede intentar repararlo. Es mejor que el inyector no se estropee irremediablemente.

El motor funciona pero no arranca

El mal funcionamiento no proviene automáticamente del inyector. Las razones serán varias. Sin embargo, si alguna vez tiene la certeza de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Este último puede ser apoderado o retener una fuga. No olvides que cambiar la bomba de inyección del Mercedes Classe V 2 Extralarga es bastante caro, de hecho es fundamental identificar el mal funcionamiento.

Mantén la inyección de tu Mercedes Classe V 2 Extralarga

Ahora ofrecemos varios consejos para evitar el mal funcionamiento de la inyección.

  • Sélectionner ONU carburante de buena calidad
  • Tomar un cuarto de hora 3000 revoluciones por minuto una vez cada dos meses. El calor enviado por el motor debe destapar los componentes, así como la inyección en el proceso.
  • Drene con bastante frecuencia.

A partir de ahora, ya sabéis cuáles serán las averías relacionadas con la inyección del Mercedes Clase V 2 Extralarga y varios métodos si queremos adelantarnos. En el caso de que persista este mal funcionamiento, no dude en acudir a un mecánico, simplemente porque es un componente muy importante del motor. Déjanos un comentario si este texto sobre la inyección fue útil. ¡Hasta pronto!