Cuando su sistema de inyección se cae descompostura puede ser muy perturbador. Por lo general, se puede distinguir de las salidas de combustible o una pérdida de aceleración. ¿El problema está en los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente este problema. Pero antes que nada, puede ser esencial comprender el principio de su sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Mini Mini 2 Roadster: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el bloque del motor del Mini Mini 2 Roadster utiliza una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permite que esta mezcla se envíe dentro del bloque del motor. Si el inyector tiene un problema, su Mini Mini 2 Roadster puede tener problemas para arrancar. El sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , a veces vinculado a través de un carril común . El primer modelo de bloque de motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Mini Mini 2 Roadster: orígenes y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si alguna vez su Mini Mini 2 Roadster carece de potencia, o incluso tiene orificios de aceleración, probablemente se deba al inyector. Es posible que esté obstruido con desechos. Por eso es más prudente utilizar combustible de calidad. Realizar una descalcificación va a ser más barato que reemplazar este dispositivo.
Olor a combustible
En el caso de que se sientan eflujos de combustible, probablemente provenga de un fuite . Si este es el caso, evite conducir el Mini Mini 2 Roadster. Las fugas de combustible resultan ser poco frecuentes, aunque relativamente graves. Así que vaya al taller de reparación de automóviles, él le dirá qué hacer. Si alguna vez es un sello, puede repararlo. Es de esperar que el inyector no esté claramente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El problema no proviene necesariamente del inyector. Los orígenes pueden ser muchos. Sin embargo, si alguna vez está seguro de que el inyector es la fuente, probablemente esté relacionado con la bomba de inyección . Sucede que este es apoderado o retener una fuga. Debes saber que reemplazar la bomba de inyección de tu Mini Mini 2 Roadster es relativamente costoso, por lo que es fundamental identificar correctamente el problema.
Mantén la inyección de tu Mini Mini 2 Roadster
Estas son ahora algunas técnicas para adelantarse a los problemas de inyección.
- Poner un carburante de calidad.
- Conduzca unos 15 minutos hasta 3000 revoluciones / minutos una vez cada trimestre. El calor generado por el bloque del motor desempolvará los componentes y, obviamente, la inyección.
- Drene con relativa frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles son los problemas asociados a la inyección de tu Mini Mini 2 Roadster y algunos métodos si queremos evitarlos. Si alguna vez su falla persiste, puede acudir a un mecánico, simplemente porque es una parte extremadamente importante del bloque del motor. Déjenos un comentario si alguna vez utilizó esta guía sobre inyecciones. ¡Buena ruta!