Cuando este sistema de inyección cae en descompostura sigue siendo muy molesto. En general, esto se nota en los vapores de combustible o en la pérdida de potencia. ¿El problema son los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente el problema. Pero antes que nada, sigue siendo esencial comprender el principio de un sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Renault Kangoo 2: ¿cómo funciona?
Para poder funcionar correctamente, el bloque motor de este Renault Kangoo 2 utiliza una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permite que esta mezcla se envíe dentro del bloque del motor. Es por este motivo que si hay un problema con el inyector, es posible que el Renault Kangoo 2 no arranque. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , reunido de vez en cuando a través de un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue diseñado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Renault Kangoo 2: motivos y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si el Renault Kangoo 2 alguna vez pierde potencia o presenta agujeros de potencia, probablemente se deba al inyector. Es concebible que éste permanezca sucio a causa de los residuos. Es por este motivo que es fundamental utilizar combustible de calidad. Hacer una descalcificación va a ser menos costoso que reemplazar este sistema.
Olor a combustible
Si se sienten humos de combustible, esto probablemente se deba a un fuite . Si esto es lo que sucede, es mejor evitar hacer un recorrido con este Renault Kangoo 2. Las fugas de combustible son raras, pero relativamente graves. Así que vaya a su reparador de automóviles, él le dirá qué hacer. Si es una articulación, podrá intentar la reparación. Es mejor que el inyector no esté irreparablemente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El problema no siempre está en el inyector. Las razones serán muchas. Si, por otro lado, está seguro de que el inyector es la causa, probablemente se deba a la bomba de inyección . Esto puede ser apoderado o tiene una fuga. Debes saber que reemplazar la bomba de inyección del Renault Kangoo 2 es relativamente costoso, por lo que es fundamental identificar correctamente el problema.
Mantén la inyección de tu Renault Kangoo 2
Ahora le ofrecemos varios consejos para anticipar el mal funcionamiento de la inyección.
- seleccionar carburante de buena calidad
- Conduzca unos quince minutos hasta 3000 rpm una vez cada dos meses. La temperatura generada por el bloque del motor eliminará el polvo de los componentes y, al pasar, la inyección.
- Drene con relativa frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles serán las averías relacionadas con la inyección del Renault Kangoo 2 y varios consejos para adelantarte a ellas. En el caso de que este problema persista, puedes acudir a un profesional, porque es una parte francamente esencial del bloque motor. Publique un comentario si encuentra útil esta guía de inyección. ¡Disfruta la carretera!