En caso de que su sistema de inyección se descomponga descompostura sigue siendo realmente desagradable. Por lo general, se puede distinguir de las salidas de combustible o incluso de las pérdidas de potencia. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente su inquietud. Pero antes que nada, sigue siendo importante comprender funcionamiento del sistema de inyección .
Sistema de inyección en un minibús Renault Trafic 2: ¿cómo funciona?
Para que funcione correctamente, el motor de este Renault Trafic 2 Minibus requiere una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permite propulsar esta mezcla dentro del motor. Si hay un problema con el inyector, el Renault Trafic 2 Minibus puede tener dificultades para arrancar. El sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , reunidos regularmente por un carril común . El primer modelo de motor de inyección fue desarrollado en 1893 por Rodolphe Diesel en persona.
Problema del inyector en un minibús Renault Trafic 2: motivos y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si su Renault Trafic 2 Minibus carece de potencia, o incluso tiene agujeros de potencia, probablemente se deba al inyector. Todavía es probable que permanezca atascado con desechos. Por eso es más prudente utilizar combustible de calidad. Realizar una descalcificación es mucho más barato que cambiar este dispositivo.
Olor a combustible
En el caso de que se sientan eflujos de combustible, probablemente se deba a una fuite . Cuando este sea el caso, evite hacer un recorrido con este Renault Trafic 2 Minibus. Las fugas de combustible serán poco frecuentes pero muy peligrosas. Así que acude a tu mecánico, él te dirá qué hacer. Cuando se trata de una articulación, podrá intentar la reparación. Esperando que el inyector no esté claramente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
La preocupación no proviene necesariamente del inyector. Las razones pueden ser diversas. Sin embargo, si está convencido de que el inyector está en cuestión, probablemente se deba a la bomba de inyección . Esto puede ser apoderado o contiene una fuga. Tenga en cuenta que cambiar la bomba de inyección en su Renault Trafic 2 Minibus es bastante caro, por lo que es importante comprender el problema.
Mantén la inyección de tu Renault Trafic 2 Minibus
Aquí hay algunos métodos para tratar las disfunciones de inyección.
- seleccionar carburante cualitativa.
- Rodar unos quince minutos a las 3000 revoluciones por minuto Una vez cada dos meses. El calor producido por el motor desempolvará los componentes y la inyección en el proceso.
- Drene con bastante regularidad.
Ya sabes cuáles serán las averías relacionadas con la inyección de tu Renault Trafic 2 Minibus y algunas técnicas si queremos adelantarnos a ellas. En caso de que este problema persista, puedes acudir a un mecánico, ya que es un componente realmente imprescindible del motor. Publique un comentario si este artículo de inyección le ha ayudado. ¡Disfruta la carretera!