Tan pronto como su sistema de inyección se caiga descompostura es realmente desagradable. Por lo general, se distingue por la salida de combustible o la pérdida de potencia. ¿El problema son los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para poder determinar adecuadamente este problema. Pero antes que nada, es esencial comprender el principio del sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Seat 128: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el motor de este Seat 128 necesita una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permite que esta mezcla se envíe dentro del motor. Si el inyector tiene un problema, el Seat 128 puede tener problemas para arrancar. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , a veces unidos por carril común . El primer motor de inyección fue diseñado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Seat 128: motivos y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Si el Seat 128 pierde potencia o tiene orificios de aceleración, probablemente se deba al inyector. Es probable que este último permanezca bloqueado debido al desperdicio. Por eso es más prudente utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación será menos costoso que cambiar el sistema.
Olor a combustible
Cuando se sienten eflujos de combustible, probablemente se deba a una fuite . Cuando está bien, es mejor evitar hacer un recorrido con este Seat 128. Las fugas de combustible son excepcionales pero bastante graves. Así que acude a tu mecánico, él sabrá qué hacer. Cuando se trata de un problema de sellado, puede realizar una reparación. Es mejor que el inyector no se rompa irreparablemente.
El motor funciona pero no arranca
El problema no proviene necesariamente del inyector. Las razones pueden ser muchas. Si, por otro lado, está convencido de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que esto sea apoderado o retener una fuga. Recuerde que cambiar la bomba de inyección de combustible del asiento 128 es bastante caro, por lo que es importante comprender el problema.
Mantén la inyección de tu Seat 128
A continuación, le ofrecemos algunos consejos para evitar problemas con las inyecciones.
- Sélectionner ONU carburante cualitativa.
- Conduzca unos 15 minutos hasta 3000 revoluciones / minutos 1 vez cada dos o tres meses. El calor generado por el motor desempolvará los componentes y, por cierto, la inyección.
- Drene con bastante frecuencia.
Ahora ya sabes cuáles serán los problemas en relación con la inyección del Seat 128 y algunos consejos para adelantarte a ellos. En el caso de que este problema continúe, no dude en acudir a un especialista, simplemente porque es una parte francamente importante del motor. Deje un comentario si este texto sobre la inyección fue útil. ¡Hasta pronto!