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En el caso de que el sistema de inyección caiga en descompostura sigue siendo muy desagradable. Por lo general, se puede distinguir por la salida de combustible o la falta de aceleración. ¿El problema está en los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente este problema. Pero primero, es esencial comprender el funcionamiento del sistema de inyección .inyector-falla-asiento-132

Sistema de inyección en un Seat 132: cómo funciona

Para poder funcionar bien, el bloque de motor del Seat 132 necesita una mezcla de aire y combustible. Esto es inyector lo que permitirá que esta mezcla se envíe al interior del bloque motor. Si el inyector tiene un problema, es posible que su Seat 132 ya no arranque. El sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , regularmente acompañado por carril común . El primer modelo de bloque de motor de inyección fue desarrollado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un asiento 132: orígenes y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Cuando su Seat 132 pierde potencia o tiene orificios del acelerador, lo más probable es que esté relacionado con el inyector. Es posible que quede bloqueado por depósitos. Es por ello que es fundamental utilizar combustible de calidad. Realizar una descalcificación será mucho más barato que cambiar este dispositivo.

Olor a combustible

Cuando llegan los flujos de combustible, lo más probable es que provenga de un fuite . Si este es el caso, evite conducir con el Seat 132. Las fugas son raras, pero relativamente peligrosas. Así que llame a su reparador de automóviles, él le dirá qué hacer. Si alguna vez hay un problema con el sello, podrá repararlo. Esperando que el inyector no esté definitivamente fuera de servicio.

El motor funciona pero no arranca

El problema no siempre está en el inyector. Los orígenes serán numerosos. Sin embargo, si está seguro de que el inyector es la fuente, probablemente esté relacionado con la bomba de inyección . Es posible que este último sea apoderado o tiene una fuga. Debes saber que cambiar la bomba de inyección de tu Seat 132 es relativamente caro, por lo que es fundamental discernir correctamente el problema.

Mantén la inyección de tu Seat 132

Ahora le ofrecemos soluciones valiosas para evitar problemas de inyección.

  • Poner un carburante de buena calidad
  • Tome un paseo por unos 15 minutos a 3000 revoluciones / minutos una vez cada dos meses. El calor producido por el bloque motor debe limpiar los componentes, así como la inyección por supuesto.
  • Drene con relativa frecuencia.

Ahora sabes cuáles son los problemas al inyectar tu Seat 132 y cómo puedes evitarlos. En el caso de que su problema persista, puede acudir a un garaje, porque es una parte extremadamente esencial del bloque del motor. Déjanos un comentario si este texto sobre inyección te ha sido de utilidad. ¡Buena ruta!