Cuando el sistema de inyección se descompone descompostura puede ser francamente molesto. Por lo general, puedes notarlo con olor a combustible o pérdida de aceleración. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para determinar adecuadamente su inquietud. Pero al principio, puede ser esencial comprender el operación de un sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Seat 600: cómo funciona
Para funcionar correctamente, el bloque de motor del Seat 600 requiere una mezcla de aire y combustible. Es inyector que envía esta mezcla al bloque del motor. Si hay un problema con el inyector, su Seat 600 puede tener problemas para arrancar. El sistema de inyección está hecho de un bombas y inyectores , reunidos de vez en cuando por un carril común . El primer bloque del motor de inyección fue desarrollado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un Seat 600: causas y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Cuando el Seat 600 pierde potencia o tiene orificios de aceleración, probablemente esté relacionado con el inyector. Sigue siendo concebible que este esté bloqueado debido a los desechos. Por eso es importante utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación será mucho más barato que reemplazar el dispositivo.
Olor a combustible
Cuando huele a combustible, probablemente provenga de un fuite . Si este es el caso, es mejor evitar hacer un recorrido con el Seat 600. Las fugas de combustible son raras pero bastante graves. Entonces ve al mecánico, te explicará qué hacer. Si es un sello, puede pagar la reparación. Esperando que el inyector no esté definitivamente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
La preocupación no proviene necesariamente del inyector. Las causas pueden ser numerosas. Sin embargo, cuando está convencido de que el inyector es la causa, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que sea apoderado o contiene una fuga. Debes saber que reemplazar la bomba de inyección del Seat 600 es bastante costoso, por lo que es fundamental comprender correctamente el problema.
Mantén la inyección de tu Seat 600
A continuación, se muestran algunos métodos para evitar el mal funcionamiento de la inyección.
- seleccionar carburante cualitativa.
- Conduce un cuarto de hora a las 3000 revoluciones por minuto Una vez cada dos o tres meses. El calor generado por el bloque del motor debería destapar los componentes y, obviamente, la inyección.
- Drene con bastante regularidad.
Ahora sabes cuáles son las fallas relacionadas con la inyección del Seat 600 y ciertas técnicas para sortearlas. Si este problema persiste, no dudes en acudir a un garaje, ya que es un componente muy importante del bloque motor. Déjanos un comentario si este post sobre inyección te ha sido de utilidad. ¡Disfruta la carretera!