Tan pronto como el sistema de inyección cae en descompostura sigue siendo muy molesto. A menudo, se puede distinguir de los eflujos de combustible o las pérdidas de potencia. ¿El mal funcionamiento proviene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente esta disfunción. Pero sobre todo, sigue siendo importante comprender el funcionamiento del sistema de inyección .
Sistema de inyección en un Seat 850: cómo funciona
Para poder funcionar bien, el motor del Seat 850 requiere una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permitirá enviar esta mezcla al motor. Es por esta razón que si el inyector tiene un mal funcionamiento, el Seat 850 puede tener dificultades para arrancar. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , reunidos a veces por un carril común . El primer motor de inyección fue inventado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.
Problema del inyector en un asiento 850: orígenes y consecuencias
Falta de potencia o aceleración
Cuando su Seat 850 carece de potencia, o tiene agujeros de aceleración, sin duda está relacionado con el inyector. Es posible que este último esté obstruido debido a depósitos. Por eso es más prudente utilizar un combustible cualitativo. Realizar una descalcificación será mucho más barato que cambiar este sistema.
Olor a combustible
Cuando se sienten los eflujos de combustible, probablemente provenga de un fuite . Cuando esto suceda, evite conducir el Seat 850. Las fugas son poco frecuentes pero relativamente peligrosas. Así que llame al mecánico, él le dirá qué hacer. Cuando se trata de un problema de sellado, puede realizar una reparación. Es de esperar que el inyector no esté completamente fuera de servicio.
El motor funciona pero no arranca
El mal funcionamiento no proviene necesariamente del inyector. Los orígenes serán diversos. Sin embargo, si alguna vez se siente convencido de que el inyector está en cuestión, probablemente se deba a la bomba de inyección . Sucede que este es apoderado o retener una fuga. Debe saber que cambiar la bomba de inyección en su Seat 850 es relativamente costoso, de hecho es importante discernir adecuadamente el mal funcionamiento.
Mantén la inyección de tu Seat 850
Aquí hay varias soluciones para evitar problemas de inyección.
- seleccionar carburante de calidad.
- Tomar un cuarto de hora 3000 revoluciones por minuto Una vez cada dos o tres meses. La temperatura enviada por el motor limpiará los componentes, así como la inyección por supuesto.
- Drene con relativa frecuencia.
Ahora ya sabe cuáles serán los problemas relacionados con la inyección de su Seat 850 y varios consejos para solucionarlos. En el caso de que su falla persista, puede acudir a un profesional, simplemente porque es un componente muy esencial del motor. Déjanos un comentario si este archivo de inyección te ha ayudado. ¡Buena ruta!