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Tan pronto como el sistema de inyección cae en descompostura puede ser extremadamente desagradable. Por lo general, esto se nota por la salida de combustible o la pérdida de potencia. ¿El problema viene de los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar correctamente el problema. Pero primero, puede ser esencial comprender el principio de un sistema de inyección .Volkswagen-1200 inyector-falla

Sistema de inyección en un Volkswagen 1200: ¿cómo funciona?

Para poder funcionar correctamente, el motor de tu Volkswagen 1200 necesita una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que permite que esta mezcla sea impulsada al motor. Si el inyector tiene un problema, es posible que su Volkswagen 1200 ya no arranque. Un sistema de inyección consta de un bombas y inyectores , vinculado a veces a través de un carril común . El primer motor de inyección fue inventado en 1893 por Rodolphe Diesel personalmente.

Problema del inyector en un Volkswagen 1200: orígenes y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Cuando el Volkswagen 1200 carece de potencia o tiene orificios del acelerador, probablemente esté relacionado con el inyector. Es probable que este último esté sucio a causa de los depósitos. Por eso es útil utilizar combustible de calidad. Hacer una descalcificación es menos costoso que cambiar este dispositivo.

Olor a combustible

Cuando se sienten los flujos de combustible, probablemente proviene de un fuite . Cuando este sea el caso, evite conducir su Volkswagen 1200. Sin embargo, las fugas son excepcionales, bastante serias. Así que llame a su mecánico, él le dirá qué hacer. Cuando se trata de una articulación, puede intentar una reparación. Espero que el inyector no esté claramente roto.

El motor funciona pero no arranca

La preocupación no proviene necesariamente del inyector. Los orígenes serán diversos. Sin embargo, cuando esté seguro de que el inyector es la fuente, probablemente se deba a la bomba de inyección . Es posible que este último sea apoderado o tiene una fuga. No olvides que cambiar la bomba de inyección del Volkswagen 1200 es bastante caro, de hecho es fundamental para entender correctamente el problema.

Mantén la inyección de tu Volkswagen 1200

Ahora ofrecemos algunos consejos para ayudarlo a lidiar con los problemas de inyección.

  • Poner un carburante de buena calidad
  • Conduzca unos 15 minutos hasta 3000 revoluciones / minutos Una vez cada trimestre. La temperatura generada por el motor luego limpiará los componentes, así como la inyección por cierto.
  • Drene con bastante regularidad.

Ahora ya sabes cuáles son los problemas con la inyección del Volkswagen 1200 y algunos consejos para evitarlos. Si esta inquietud persiste, no dudes en acudir a un profesional, porque es una parte muy importante del motor. Deje un comentario si este archivo de inyección fue útil. ¡Hasta pronto!