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En el caso de que este sistema de inyección caiga en descompostura puede ser realmente perturbador. A menudo se nota por el olor a combustible o la falta de aceleración. ¿El problema son los inyectores? de la bomba de inyección? Responderemos estas preguntas para identificar mejor este problema. Pero para empezar, puede ser más prudente tomar el operación de un sistema de inyección .Volkswagen-1300 inyector-falla

Sistema de inyección en un Volkswagen 1300: ¿cómo funciona?

Para funcionar correctamente, el motor de este Volkswagen 1300 necesita una mezcla de aire y combustible. Es inyector lo que da la posibilidad de propulsar esta mezcla dentro del motor. Si el inyector tiene un problema, el Volkswagen 1300 puede tener problemas para arrancar. El sistema de inyección está compuesto por un bombas y inyectores , a veces unidos por un carril común . El primer motor de inyección fue diseñado en 1893 por el propio Rodolphe Diesel.

Problema del inyector en un Volkswagen 1300: orígenes y consecuencias

Falta de potencia o aceleración

Si su Volkswagen 1300 está perdiendo potencia, o incluso tiene agujeros de potencia, es muy probable que esto esté relacionado con el inyector. Es posible que esté sucio debido a los depósitos. Por eso es fundamental utilizar combustible de calidad. Hacer un descalcificación va a ser menos costoso que cambiar el dispositivo.

Olor a combustible

Si huele a combustible, debe ser de un fuite . Cuando esto suceda, evite conducir este Volkswagen 1300. Las fugas son raras, pero relativamente graves. Así que vaya al taller de reparación de automóviles, él le dirá qué hacer. Cuando se trata de un problema con la junta, puede hacer la reparación. Es mejor que el inyector no esté definitivamente roto.

El motor funciona pero no arranca

El problema no proviene inevitablemente del inyector. Los orígenes pueden ser muchos. Sin embargo, si está convencido de que el inyector es la fuente, probablemente esté relacionado con la bomba de inyección . Sucede que este es apoderado o contiene una fuga. Recuerde que cambiar la bomba de inyección en su Volkswagen 1300 es relativamente caro, en realidad es más prudente discernir correctamente el problema.

Mantén la inyección de tu Volkswagen 1300

Ahora ofrecemos varias técnicas para superar los problemas de inyección.

  • Sélectionner ONU carburante de calidad.
  • Tome un paseo por unos quince minutos a 3000 revoluciones / minutos Una vez cada trimestre. La temperatura enviada por el motor debería desempolvar los componentes y, obviamente, la inyección.
  • Drene con relativa frecuencia.

Ahora ya sabes cuáles serán los problemas asociados a la inyección de tu Volkswagen 1300 y varias técnicas para evitarlos. Si tu culpa persiste, no dudes en acudir a un mecánico, simplemente porque es una parte realmente imprescindible del motor. Publique un comentario si este expediente de inyección le ha sido de utilidad. Buen paseo!