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¿Cómo funciona un calentador en un Volkswagen 1600?

En invierno, la calefacción es un activo definitivo en la carretera cuando se va a trabajar. Y cuando no gira bien, lo nota rápidamente. Entonces, para saber de dónde proviene el problema, es necesario comprender cómo funciona en su Volkswagen 1600, al menos su principio. La calefacción usa la temperatura del bloque del motor para calentar el circuito, luego generalmente desde el dispositivo de enfriamiento. De hecho, esto es duplicativo. Además, el dispositivo de ventilador, para que nos llegue el calor, tiene un sistema dual. Hay un ventilateur que emite calor cuando el vehículo está funcionando a baja velocidad o caminando, entonces es la velocidad de su automóvil la que enviará el calor cuando se mueva más rápido. Bastante inteligente, ¿no?

Problemas recurrentes con un calefactor en un Volkswagen 1600

Termostato roto

El concepto es sencillo, si el termostato que regula la temperatura no mide realmente la temperatura del agua en el circuito, todo el circuito se ve afectado. Incluso si el termostato de tu Volkswagen 1600 aún no se activa correctamente, la calefacción seguirá funcionando. Porque la temperatura proveniente del bloque motor irá subiendo poco a poco, luego el circuito de agua al mismo tiempo, esté regulado o no. Nuestra única preocupación sigue siendo que tendrá dificultades para regular el calor emitido.

Aletas de aire bloqueadas en el Volkswagen 1600

Es una preocupación que sucede con bastante frecuencia. Estas persianas, que le permiten dirigir el aire o ajustar la intensidad, a veces se bloquean con el tiempo. Para remediar esto, es simple, retire la cubierta y mire dentro cómo se hizo. Active los mecanismos para ver dónde está bloqueando. Ponga un poco de WD 40 para lubricar y listo.

Ventilador defectuoso en el Volkswagen 1600

Como comprenderá, el ventilador solo se usa a baja velocidad y el motor está apagado. Si su sistema de calefacción no genera demasiado aire a baja velocidad, pero aún puede escuchar ruido, es probable que este ventilador se agote. Por lo general, gracias a un ritmo rápido, la calefacción de tu Volkswagen 1600 funcionará. Si el ventilador realmente no se activa, será necesario cambiarlo.

Mangueras bloqueadas

Los síntomas son bastante obvios. Cuando su calentador está funcionando y genera poco o nada de aire caliente, el problema probablemente esté en las mangueras. Cuanto más tiempo pasa, estos se atascan y no permiten que el agua caliente entre en la calefacción de tu Volkswagen 1600. Por lo tanto, limpia las mangueras o instala otras nuevas.

Bolsa de aire en el circuito del Volkswagen 1600

El síntoma será el mismo que para las mangueras. En el caso de que hayan entrado corrientes de aire en el circuito, el agua caliente también tiene problemas para llegar al radiador de calefacción de este famoso Volkswagen 1600. Por tanto, bastará con purgar el circuito.

Conclusión

Ahora sabe de dónde puede venir su preocupación. Por otro lado, sucede que el problema viene de otro lado, como el conducto de aire de tu Volkswagen 1600 bloqueado, o una válvula defectuosa, pero de todos modos es menos frecuente. Puede escribir un comentario si esta publicación le resultó útil. Buena ruta !