Mal funcionamiento de filtros de partículas van a ser bastante comunes Cuando surge la preocupación, es posible que tenga symptômes bastante dispares, como una pérdida de aceleración. Es raro que la preocupación de este Ford Transit Courier provenga del filtro como tal, pero este último resulta afectado. Intentaremos comprender el funcionamiento de un filtro, luego de eso, comprender la fuente de su preocupación.
¿Para qué sirve el DPF de tu Ford Transit Courier?
El papel del filtro de partículas es protegerlo. Fácil de entender, la misión de este último es filtrar moléculas perjudicial por el medio ambiente. Originalmente, había un DPF especialmente en los sistemas diesel, pero serán cada vez más comunes en los sistemas de gasolina. Este tipo de moléculas en cuestión emitidas por este Ford Transit Courier son tan finas que podrán entrar fácilmente en los pulmones. Muchos científicos han demostrado que pueden ser la fuente del cáncer. En este caso, la FAP tiene un papel clave. Si surge una inquietud, es esencial prestarle atención. Tu catalizador bajará las moléculas emitidas, luego esta FAP recogerá estas moléculas que han logrado pasar.
FAP de su Ford Transit Courier obstruido: orígenes y soluciones
Vayamos al meollo del asunto. Puede identificar el problema y comprender cómo resolverlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como se dijo anteriormente, sigue siendo bastante excepcional que la FAP tenga un problema. Si este último se ensucia, esto significa que probablemente el problema se originó en otro lugar. La combustión parcial del combustible puede generar muchos residuos. Por tanto, es concebible que esta preocupación surja de otro componente del moteur de su Ford Transit Courier. Es común que el problema esté en los inyectores.
Un problema del sensor
Si se envía una señal incorrecta a otra parte del bloque del motor, podría crear un mal funcionamiento del mecanismo en el bloque del motor. En última instancia, es la FAP la que se verá afectada. Las partes del bloque del motor de su Ford Transit Courier probablemente estén funcionando sin problemas, pero hay un problema con el ajuste. Es difícil adivinar de dónde vino el problema sin que un especialista lo revise.
No montas lo suficiente
Debe saber que el filtro de partículas se limpia solo de forma independiente. De hecho, es a la temperatura generada por el bloque motor que hará que el hollín . Si realiza principalmente viajes cortos en la ciudad, el DPF de su Ford Transit Courier se obstruirá más rápido. Es recomendable conducir durante unos 15 minutos a 3000 revoluciones por minuto para desatascarlo.
Conclusión
La Fap de este Ford Transit Courier resulta ser uno de los últimos componentes del mecánico . Suponiendo que él mismo tenga un problema, es muy probable que la causa de la preocupación esté aguas arriba. Recuerde que quitar permanentemente su DPF es francamente ilegal, en el Ford Transit Courier como en cualquier otro vehículo. Si tiene algún problema, tendrá que ser reparado o reemplazado. Déjanos un comentario si este archivo te fue útil. ¡Disfruta la carretera!