Mal funcionamiento de filtros de partículas son bastante comunes. Tan pronto como surja la inquietud, puede tener signes bastante diverso, como una pérdida de aceleración. Es raro que esta preocupación con su Ford C-max 2 provenga del DPF en particular, sin embargo, puede verse afectada. Por lo tanto, intentaremos comprender el principio de un filtro de partículas y luego encontrar la naturaleza de este problema.
¿Para qué sirve el DPF de un Ford C-max 2?
La papilla es preservarse. Como sugiere su designación, su función es filtrar moléculas toxiques por el medio ambiente. Inicialmente había un DPF especialmente en los sistemas diesel, sin embargo, resulta ser más común en los sistemas de gasolina. Este tipo de moléculas producidas por su Ford C-max 2 son tan pequeñas que simplemente pueden ingresar a los pulmones. Muchos médicos han atestiguado que pueden inducir problemas de salud. En este caso, esta FAP tiene un papel primordial. Si surge un problema, es importante prestarle atención. Tu catalizador se asegurará de reducir las moléculas producidas, luego este FAP recogerá las moléculas restantes.
DPF de su Ford C-max 2 bloqueado: orígenes y métodos
Entremos en el meollo de la cuestión. Por lo tanto, podrá discernir este problema y saber cómo solucionarlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como ya hemos dicho, sigue siendo bastante excepcional que la FAP presente una preocupación. Si se ensucia, es porque el problema ciertamente viene de otra parte. La combustión inadecuada de combustible a veces genera muchos residuos. Por tanto, es posible que esta preocupación se deba a otro componente de la moteur de este Ford C-max 2. De hecho, es común que el problema provenga de los inyectores.
Un problema del sensor
Si se envía una señal falsa a una ubicación dentro del bloque del motor, causará un mal funcionamiento del mecanismo en el bloque del motor. En última instancia, es el filtro el que se ve afectado. Los componentes del bloque del motor de este Ford C-max 2 probablemente funcionen sin problemas, sin embargo, hay un problema con el ajuste. Es difícil adivinar de dónde vino el problema sin que un mecánico realice un diagnóstico.
No montas lo suficiente
Sepa que un fap se limpia solo. De hecho, es el calor producido por el bloque del motor lo que podrá expulsar hollín . Si realiza principalmente viajes cortos y está en la ciudad, el DPF de este Ford C-max 2 puede obstruirse mucho más rápido. Le recomendamos que realice un recorrido de unos quince minutos a 3000 rpm para limpiarlo.
Conclusión
El filtro de partículas diésel de su Ford C-max 2 será uno de los últimos componentes del mecánico . Si alguna vez esto último presenta una inquietud, es muy probable que la fuente de la inquietud esté aguas arriba. Es importante tener en cuenta que quitar un DPF es francamente ilegal, para el Ford C-max 2 o para cualquier vehículo. Si este último tiene un problema, tendrá que repararlo o hacer que lo reemplacen. No dudes en dejar un comentario si este artículo te ha sido útil. ¡Disfruta la carretera!