Seleccione una página

Mal funcionamiento de FAP resultar bastante regular. Cuando surjan problemas, puede que descubras symptômes bastante dispares, como una pérdida de poder. Es bastante excepcional que este problema de Fiat Spider provenga del propio DPF, sin embargo, puede verse afectado. Intentaremos entender cómo funciona un fap y luego entender la causa de este problema.fiat-spider-fap-problema

¿Para qué se utiliza un DPF en un Fiat Spider?

Este fap está ahí para protegerte. Como puedes imaginar, su función es filtrar partículas. perjudicial para el hombre Originalmente, había un filtro de partículas especialmente en los sistemas diésel, sin embargo, ahora son comunes en los sistemas de gasolina. Este tipo de partículas en cuestión que produce el Fiat Spider son tan diminutas que pueden penetrar fácilmente en los pulmones. Los científicos han confirmado que estas partículas pueden causar cáncer. En este sentido, la FAP tiene un papel indispensable. Si surge un problema, es esencial prestarle atención. los catalizador permitirá reducir las partículas producidas, luego su filtro de partículas recogerá las partículas que han logrado pasar.

DPF de su Fiat Spider obstruido: causas y soluciones

Ahora vayamos al grano. Por lo tanto, podrá identificar el problema y comprender cómo solucionarlo.

Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.

Como se vio anteriormente, es raro que el filtro de partículas presente un problema. Si se obstruye, significa que probablemente el problema esté en otra parte. La combustión parcial de su combustible a veces generará una gran cantidad de residuos. Por lo tanto, es probable que su problema provenga de otro componente del moteur de tu Fiat Spider. De hecho, es común que provenga de los inyectores.

Un problema del sensor

Si se envía una señal sesgada a algún lugar dentro del bloque del motor, podría crear fallas mecánicas dentro de su bloque del motor. En la salida, es el filtro el que se ve afectado. Las piezas del bloque motor de su Fiat Spider pueden funcionar bien, pero hay un problema con el ajuste. No es fácil entender de dónde viene el problema sin que un técnico realice un diagnóstico.

No montas lo suficiente

Tenga en cuenta que el fap se desatasca por sí solo. De hecho, es a la temperatura producida por el bloque del motor que expulsará el hollín . Si realiza principalmente viajes cortos y en la ciudad, el filtro de partículas de su Fiat Spider se obstruirá mucho más rápido. Es aconsejable dar una vuelta de unos 15 minutos a 3000 rpm para desatascarlo.

Conclusión

El Fap del Fiat Spider será uno de los últimos componentes del mecánico . Suponiendo que este último presente un problema, es muy probable que el origen del problema se encuentre en otra parte. Recuerde que quitar definitivamente su DPF es francamente ilegal, en un Fiat Spider como en cualquier vehículo. Si tiene un problema, debe ser reparado o reemplazado. Puedes escribir un comentario si este texto te ha resultado útil alguna vez. ¡Buen paseo!