Los problemas de filtros de partículas son relativamente regulares. Tan pronto como ocurra el problema, puede detectar symptômes bastante dispares, como una pérdida de aceleración. Todavía es poco común que este problema con su Lancia Kappa Sw provenga del DPF en particular, sin embargo, este último se ve afectado. Intentaremos comprender cómo funciona fap y luego comprender la naturaleza de su problema.
Para qué sirve un DPF en un Lancia Kappa Sw
Fap se trata de preservarnos a nosotros mismos. Fácil de adivinar, el fap se usa para filtrar partículas toxiques para el hombre Básicamente, había un filtro de partículas, particularmente en los sistemas diésel, sin embargo, serán cada vez más comunes en los sistemas de gasolina. Estas partículas en cuestión generadas por su Lancia Kappa Sw son tan finas que pueden infiltrarse rápidamente en los pulmones. Los médicos han atestiguado que han sido capaces de inducir enfermedades graves. En este caso, su DPF tiene un papel esencial. Si alguna vez surge un problema, por lo tanto, es más inteligente ocuparse de él. la catalizador permitirá reducir las partículas generadas, luego su filtro de partículas recogerá estas partículas restantes.
DPF obstruido de tu Lancia Kappa Sw: causas y soluciones
Ahora vayamos al grano. Por lo tanto, podrá identificar su problema y saber cómo resolverlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como se vio anteriormente, es raro que el filtro de partículas tenga un problema. Cuando se obstruye, el problema probablemente esté en otra parte. La mala combustión de su combustible a veces generará mucho hollín. Por lo tanto, es probable que su problema provenga de otro elemento del moteur del Lancia Kappa Sw. Sigue siendo habitual que el problema venga de los inyectores.
Un problema del sensor
Si alguna vez se envía una mala señal a algún lugar del bloque del motor, esto causará problemas en el mecanismo del bloque del motor. En la salida, su filtro se ve afectado. Los elementos del bloque motor del Lancia Kappa Sw probablemente funcionen sin problemas, sin embargo uno puede encontrar un problema de ajuste. Es difícil entender de dónde viene el problema sin una auditoría realizada por un mecánico.
No montas lo suficiente
Tenga en cuenta que un fap se desatasca por sí solo. De hecho, es al calor emitido por el bloque del motor que éste expulsará así el hollín . Si realiza principalmente viajes cortos y en ciudad, el filtro de partículas del Lancia Kappa Sw se obstruirá con mucha más facilidad. Es recomendable circular un cuarto de hora a 3000 rpm para desatascarlo.
Conclusión
El filtro de partículas de tu Lancia Kappa Sw será uno de los últimos eslabones de la mecánico . Si alguna vez este presenta un problema, tendrá una buena posibilidad de que la fuente del problema permanezca antes. Recuerde que la eliminación permanente de su DPF está terminantemente prohibida, tanto en el Lancia Kappa Sw como en cualquier otro vehículo. Si este último tiene un problema, es necesario repararlo o reemplazarlo. No dudes en dejar un comentario si este texto te ha sido de utilidad. ¡Buena ruta!