No confundir la aire acondicionado , calefacción y la ventilación del Volkswagen 1600. La calefacción y el aire acondicionado son dispositivos que ofrecen la posibilidad de reducir o amplificar la temperatura del aire. El primero gracias al calor generado por el bloque motor, y el segundo con un fluido refrigerante . Su ventilación son todos los conductos y dispositivos que permiten que el aire llegue al interior del vehículo. El componente fundamental es el pateador que envía aire a su vehículo. En el caso de que el aire llegue muy poco o nada, sin duda es un problema de ventilación. Veremos en este texto cómo funciona la ventilación, con el fin de identificar mejor las inquietudes y comprender la técnica para remediarlas.
¿Cómo funciona la ventilación en un Volkswagen 1600?
La ventilación se utiliza principalmente para hacer circular el aire en el habitáculo del Volkswagen 1600. En cuanto al ventilador, este último generalmente está compuesto por una resistencia, una turbina y un motor. Cuanto más se reduce la resistencia integral del sistema eléctrico, más rápido gira la turbina. Al girar el pomo en el habitáculo, se reduce la resistencia.
Volkswagen 1600: problemas habituales de ventilación
Conductos de aire sucios
Si la ventilación funciona pero entra poco aire en la cabina del Volkswagen 1600, es posible que las aletas de aire estén abarrotadas. Usando un destornillador plano, es posible quitar las aletas de las salidas de aire. Solo revisa el interior si están obstruidos. Si esto es lo que sucede, es posible desempolvarlos, así como las contraventanas.
Filtro de cabina sucio
Si alguna vez percibe eflujos y esta ventilación es débil, probablemente el problema provenga del filtro de cabina del Volkswagen 1600. Se obstruye y se acumula. bacterias como pasa el tiempo. Es completamente normal que este se atasque, se usa para depurar el aire que te llega. No hay instrucciones del fabricante sobre cuándo cambiarlo. Es simplemente recomendable desmontarlo para comprobar su estado. Si este último está completamente sucio, será necesario reemplazarlo.
Resistencia del soplador HS
Si los botones de ventilación de tu Volkswagen 1600 funcionan mal o no funcionan en absoluto, probablemente se deba a resistencia. El resistencia se utiliza para aumentar el voltaje para poder amplificar la velocidad de esta turbina. Un mal funcionamiento extraño de esta ventilación puede deberse a un problema de resistencia. Este chip electrónico es complicado de solucionar. Es necesario reemplazarlo.
Motor soplador HS
Hay varios problemas bastante recurrentes con el pateador. Los cepillos están deteriorados. Con el tiempo, estos podrán deteriorarse y producir un falso contacto. El pateador puede funcionar al azar o no funcionar en absoluto. También sucede que el problema viene de cojinetes del motor. En el caso de que la ventilación haga un ruido agudo, comparable a la mecánica oxidada, es posible que los cojinetes necesiten lubricación. No dude en comentar este texto si su problema es diferente para ayudar a nuestros lectores. Buen paseo!