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Cuando perdemos poder, o incluso que el motor emite un bruit sospechoso, se dice de nuestros amigos que ciertamente es un mal funcionamiento de turbocompresor. Es posible que se sorprenda, sin embargo, la mayoría de las veces estos son incorrectos. Su turbocompresor a veces tendrá un problema irreversible, sucede de vez en cuando. Sin embargo, a veces el mal funcionamiento se debe a un elemento relacionado con el turbocompresor. Antes de ir a un taller a cambiar el turbo, es importante entender cómo funciona un turbocompresor y luego cuál será el problemas lo más habitual, así que identifica el tuyo.turbo-problema-Fiat-Croma-2-Sw

¿Cómo funciona un Fiat Croma 2 Sw turbo?

Todo el mundo lo sospecha, y su nombre lo indica, el turbocompresor multiplica por diez el rendimiento de su motor. Aunque llegó al mercado muy después del hecho, este turbocompresor se inventó en 1905. Su elemento principal pasa a ser su turbina. De hecho, son los gases de escape a alta temperatura los que permiten que la turbina gire. En el otro extremo, el aire se emite a través de esta turbina, así como comprimida para ser enviado dentro del bloque de motor de su Fiat Croma 2 Sw. De hecho, su bloque de motor necesita una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire induce más potencia, sin tener que hacer funcionar el motor a revoluciones. Lo suficientemente inteligente, ¿no crees?

Los problemas más frecuentes con un Fiat Croma 2 Sw turbo

Hay varias causas principales que serán la raíz de los problemas del turbocompresor.

  • Falta de aceite, necesario para que esta turbina funcione perfectamente.
  • Aceite infectado, por el mismo principio
  • La inserción de diferentes elementos en el interior del turbo: este último a veces daña preocupaciones muy importantes.

Pérdida de potencia del motor en su Fiat Croma 2 Sw

Definitivamente podría ser la fuente de un turbocompresor deteriorado. Sin embargo, el mal funcionamiento a veces vendrá por otro lado, como por ejemplo su filtro de aire obstruido, un inyector en mal estado, un compresor en mal estado, un mal funcionamiento de la válvula ... ¡La lista continúa!

Humo negro en el escape

Esto no es inevitablemente un mal funcionamiento del turbocompresor. Las causas podrán ser bastante similares: como por ejemplo un mal funcionamiento del filtro de aire, del colector de escape, de los inyectores obstruidos… Esta vez también, la lista es larga.

El turbo de tu Fiat Croma 2 Sw hace un ruido inusual

En este caso, crees que estamos exagerando, pero el turbocompresor de tu Fiat Croma 2 Sw a veces hace ruido porque otras partes de tu vehículo están teniendo problemas. Como por ejemplo fugas a nivel del escape, incluso un compresor sucio. Suponiendo que este no sea el caso, lo más probable es que tenga que reemplazar el turbocompresor.

Conclusión

Ahora tienes que averiguarlo, no es fácil determinar un mal funcionamiento del turbocompresor para un Fiat Croma 2 Sw. Ahora que sabes un poco más, estás en condiciones de buscar un poco para reemplazar tu turbocompresor. el mal funcionamiento no es necesariamente el resultado de ello. Cuando estés seguro de tu golpe, te aconsejamos que acuda a un especialista porque cambiar tu turbo no es realmente fácil. ¡Espero que este texto te haya ayudado y que disfrutes del camino!