Cuando perdemos en poder, o incluso que el motor emite un bruit especial, podemos escuchar de quienes nos rodean que es una preocupación para turbocompresor. Lo crea o no, sin embargo, casi siempre se equivocan. Su turbocompresor definitivamente puede estar defectuoso, lo cual no es infrecuente. Sin embargo, a menudo el problema surge de un elemento relacionado con el turbocompresor. Antes de ir a un taller a cambiar el turbocompresor, es fundamental entender cómo funciona un turbocompresor pero también cuál será el disfunciones bastante común, así que identifica el tuyo.
Cómo funciona un Fiat Dino turbo
Como podemos imaginar, y su nombre lo indica, el turbocompresor se utiliza para desarrollar las capacidades de un motor. Incluso si se convirtió en nuestros automóviles más bien después del hecho, el turbocompresor fue diseñado en 1905. El constituyente notable pasa a ser un turbina. Además, son los gases de escape a alta temperatura los que dan a la turbina la oportunidad de comenzar a girar. En el lado opuesto, el aire se proyectará a través de la turbina y luego comprimida para ser propulsado dentro del bloque del motor del Fiat Dino. Porque su bloque de motor necesita una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Una mayor cantidad de aire induce un poco más de potencia, sin girar el motor en revoluciones. Realmente inteligente, ¿no te parece?
Los problemas más comunes con un Fiat Dino turbo
Hay tres causas principales que resultan ser la fuente del mal funcionamiento del turbocompresor.
- Aceite insuficiente, crucial para que la turbina funcione sin problemas.
- Aceite contaminado, por razones similares.
- La incorporación de un cuerpo extraño dentro del turbo: esto en ocasiones dañará averías irreversibles.
Pérdida de potencia del motor en su Fiat Dino
De hecho, esto puede ser la causa de un turbocompresor deteriorado. Sin embargo, el problema a veces vendrá de otro lugar, por ejemplo su filtro de aire obstruido, un inyector deficiente, un compresor en mal estado, un problema de válvula… ¡Difícil de saber!
Humo negro en el escape
Esto no es necesariamente un problema del turbocompresor. Las causas pueden ser bastante similares: por ejemplo, un problema con el filtro de aire, el colector de escape, inyectores sucios… Una vez más, es difícil estar seguro.
El turbo de tu Fiat XNUMX hace un ruido inusual
En este caso, crees que estoy exagerando, pero el turbocompresor del Fiat Dino a veces hace ruidos porque otras partes del bloque del motor no funcionan correctamente. Como fugas del escape o incluso un compresor sucio. Si alguna vez estos componentes funcionan bien, lo más probable es que deba reemplazar el turbocompresor.
Conclusión
Como puede ver, no es fácil diagnosticar un problema con el turbocompresor en un Fiat Dino. Ahora que sabe un poco más, puede profundizar un poco más antes de reemplazar su turbocompresor. el problema no proviene automáticamente de este. En caso de que esté convencido de la fuente del problema, le recomendamos que acuda a un mecánico porque reemplazar su turbo no es realmente fácil. Esperamos que este texto te haya servido, ¡y que tengas un buen viaje!