Cuando perdemos en poder, o que el motor produce un bruit en particular, escuchamos de quienes nos rodean que probablemente sea un turbocompresor. Es posible que se sorprenda, sin embargo, estos son incorrectos en la mayoría de los casos. Un turbocompresor a veces tendrá un problema irreversible, algo que no es infrecuente. Dicho esto, habitualmente el problema proviene de un componente relacionado con el turbocompresor. Antes de acudir a un especialista para cambiar este turbo, es importante entender cómo funciona un turbocompresor pero también cuáles son los problemas el más frecuente, así que identifica el tuyo.
Cómo funciona un Lancia Grand Voyager turbo
Todos tenemos una pequeña idea, y su designación sugiere que un turbocompresor se usa para aumentar las capacidades de un motor. Aunque se puso de moda relativamente tarde, este turbocompresor se inventó en 1905. Su componente fundamental es un turbina. Además, son los gases de escape de alta temperatura los que ofrecen la posibilidad a su turbina de entrar en rotación. En el lado opuesto, el aire será propulsado por su turbina y luego comprimida para ser enviado dentro del bloque de motor de su Lancia Grand Voyager. Porque el bloque del motor utiliza una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire significa mucha más potencia, sin tener que arrancar el motor a las revoluciones. Realmente inteligente, ¿no?
Los problemas más comunes con un Lancia Grand Voyager turbo
Hay 3 razones principales que resultarán ser la causa principal de un problema con el turbocompresor.
- Aceite insuficiente, crucial para que su turbina funcione correctamente.
- Aceite infectado, por las mismas razones
- La incorporación de un cuerpo extraño en el turbo: este último en ocasiones provocará problemas importantes.
Pérdida de potencia del motor en su Lancia Grand Voyager
De hecho, podría deberse a un turbocompresor deteriorado. Pero el problema a veces vendrá por otro lado, como el filtro de aire obstruido, un inyector deficiente, un compresor sucio, un problema de válvula ... ¡No es fácil estar seguro!
Humo negro en el escape
No es inevitablemente un problema del turbocompresor. Las razones pueden ser relativamente equivalentes: por ejemplo, un problema con el filtro de aire, el colector de escape, inyectores sucios… Esta vez también, la lista continúa.
El turbo de su Lancia Grand Voyager hace un ruido inusual
Esta vez dirás que estoy exagerando, pero el turbocompresor de tu Lancia Grand Voyager a veces hará ruido porque otras partes del bloque del motor están teniendo problemas. Como fugas del escape o un compresor roto. Suponiendo que estos elementos funcionen bien, lo más probable es que necesite reemplazar su turbocompresor.
Conclusión
Ahora debes entenderlo, no es fácil diagnosticar un problema con el turbocompresor de este Lancia Grand Voyager. Ahora puede investigar un poco antes de reemplazar su turbocompresor. el problema no proviene necesariamente de él. En caso de que esté seguro de su éxito, le aconsejamos que acuda a un mecánico porque cambiar su turbo no es nada fácil. ¡Esperamos que este texto te haya servido de ayuda y que tengas un buen viaje!