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¿Cómo funciona un calentador en un Mercedes 170?

En pleno invierno, la calefacción es un activo definitivo en el viaje cuando va al trabajo. Y cuando este último deja de funcionar, lo notamos intensamente. Así que antes de saber de dónde viene el mal funcionamiento, tendremos que entender cómo funciona en el famoso Mercedes 170, al menos lo básico. los calefacción usa el calor del bloque del motor para elevar la temperatura del circuitoy, en la mayoría de los casos, el mecanismo de enfriamiento. De hecho, esto es duplicativo. Además, el mecanismo del ventilador, para que el aire llegue al habitáculo, presenta un sistema doble. Hay un ventilateur que envía aire tan pronto como el vehículo está funcionando a baja velocidad o al paso, y es la velocidad del vehículo la que permite que el aire se envíe una vez que se está moviendo más rápido. Bastante inteligente, ¿no?

Problemas recurrentes con un calefactor en un Mercedes 170

Termostato roto

El concepto es elemental, en el caso de que el termostato que regula el calor no entienda realmente la temperatura del circuito de refrigeración, todo el circuito se ve afectado. Incluso si el famoso termostato Mercedes 170 todavía no gira correctamente, el calentador seguirá funcionando. Debido a que el calor producido por el bloque del motor aumentará gradualmente, por lo que el circuito de agua de la misma manera, incluso sin termostato. La única preocupación es que tendrá dificultades para modificar el calor emitido.

Trampillas de aire bloqueadas en el Mercedes 170

Es una disfunción que ocurre con bastante frecuencia. Estas persianas, que le permiten dirigir el aire o ajustar la intensidad, a veces se bloquean con el tiempo. Para remediar esto, es simple, retire la cubierta y mire dentro cómo se hizo. Active los mecanismos para ver dónde está bloqueando. Ponga un poco de WD 40 para lubricar y listo.

Ventilador defectuoso en el Mercedes 170

Como puede imaginar, el ventilador es efectivo solo a baja velocidad y en neutral. Si su sistema de calefacción ya no genera calor a baja velocidad pero aún escucha ruido, lo más probable es que este ventilador esté roto. Normalmente, con más velocidad debe funcionar la calefacción del famoso Mercedes 170. Suponiendo que el ventilador no gira, habrá que cambiarlo.

Mangueras bloqueadas

Los síntomas resultan ser bastante obvios. Cuando su calentador se enciende y no calienta o solo un poco, es probable que el mal funcionamiento se deba a las mangueras. Estos últimos pasan más tiempo taponando y ya no dejan la posibilidad de que el agua caliente llegue a la calefacción del famoso Mercedes 170. Así que, limpie las mangueras o instale unas nuevas.

Bolsa de aire en el circuito del Mercedes 170

El síntoma será idéntico al de las mangueras. En el caso de que se hayan incrustado pequeñas bolsas de aire en el circuito, el agua a alta temperatura también tendrá problemas para llegar al radiador de calefacción del Mercedes 170. Entonces, solo es necesario purgar el circuito.

Conclusión

Ahora comprende dónde surgirá esta disfunción. Sin embargo, puede ser que el problema venga de otro, como el conducto de aire del famoso Mercedes 170 desordenado, o una válvula defectuosa, sin embargo es más raro. No dudes en dejar un comentario por si este artículo te ha servido. Hasta pronto !