
¿Cómo funciona un calefactor en un Mercedes V-Class 2 Extralargo?
En pleno invierno, es imprescindible de camino al trabajo. Y cuando deja de estar activo lo lamentamos con vehemencia. En este caso para saber de dónde viene el problema hay que entender cómo funciona en este Mercedes Clase V 2 Extralargo, al menos de forma simplificada. los calefacción utiliza el calor del bloque del motor para elevar la temperatura del circuito, luego, en la mayoría de los casos, el dispositivo de enfriamiento. Por tanto es un dos en uno. Del mismo modo, el dispositivo de emisión, para que el aire entre en la cabina, tiene un sistema dual. Es el ventilateur que envía el aire cuando el automóvil está funcionando a baja velocidad o está parado, entonces es la velocidad de su automóvil la que enviará el aire tan pronto como se mueva a alta velocidad. Bastante bien pensado, ¿no?
Problemas recurrentes con un calefactor en un Mercedes V-Class 2 Extralargo
Termostato roto
La idea es fácil, en el caso de que el termostato que regula el calor no entienda realmente el grado de calor del agua en el circuito, todo este último se ve afectado. Incluso si el termostato de este Mercedes V-Class 2 Extralargo ya no gira correctamente, la calefacción funcionará con normalidad. Debido a que el calor proveniente del bloque del motor aumentará gradualmente, también lo hará el sistema de enfriamiento, ya sea que esté regulado o no. La única preocupación sigue siendo que difícilmente podrá controlar el calor emitido.
Trampillas de aire bloqueadas en el Mercedes V-Class 2 Extralargo
Este es un problema que ocurre con bastante frecuencia. Estas persianas, que le permiten dirigir el aire o ajustar la intensidad, a veces se bloquean con el tiempo. Para remediar esto, es simple, retire la cubierta y mire dentro cómo se hizo. Active los mecanismos para ver dónde está bloqueando. Ponga un poco de WD 40 para lubricar y listo.
Ventilador defectuoso en el Mercedes V-Class 2 Extralargo
Como puedes imaginar, el ventilador solo se usa a baja velocidad o con el motor apagado. Si sucede que su calentador no genera calor en absoluto a baja velocidad y aún escucha ruido, significa que su ventilador probablemente se arruinará. Si todo va bien, gracias a una mayor velocidad debería girar la calefacción de este Mercedes Clase V 2 Extralargo. Si el ventilador no gira, debe reemplazarse.
Mangueras bloqueadas
Las señales serán bastante sencillas. Cuando su calentador se enciende y no se calienta o muy poco, lo más probable es que el problema esté en las mangueras. Estos se obstruyen con el tiempo y ya no permiten que el agua caliente acceda a la calefacción de este Mercedes Clase V 2 Extralargo. Por lo tanto, limpie las mangueras o instale otras nuevas.
Bolsa de aire en el circuito del Mercedes Clase V 2 Extralargo
El síntoma es similar al de las mangueras. Si ocurre que han entrado burbujas de aire en el circuito, el agua también tendrá problemas para llegar al radiador de calefacción del Mercedes Clase V 2 Extralargo. A partir de ese momento, todo lo que tiene que hacer es purgar el circuito de agua.
Conclusión
Ahora sabe dónde podría surgir el problema. Sin embargo, sucede que el problema viene por otro lado, como el conducto de aire de este Mercedes Clase V 2 Extralargo desordenado, o una válvula defectuosa, pero sigue siendo bastante raro. Puede escribir un comentario si este artículo le ha ayudado. ¡Disfruta la carretera!