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¿Cómo funciona un calentador en un Seat 133?

En invierno es imprescindible en la carretera a la hora de ir al trabajo. Y cuando este último no funciona bien lo lamentamos profundamente. Entonces, para saber de dónde proviene la preocupación, es necesario comprender cómo funciona en este Seat 133, o al menos el esquema. los calefacción usa el calor del bloque del motor para elevar la temperatura del circuito, luego muy a menudo desde el mecanismo de enfriamiento. Por tanto, es un dos en uno. Además, el mecanismo de emisión, para que el aire nos llegue, presenta un doble sistema. Es el ventilateur que emite aire tan pronto como el vehículo está funcionando a baja velocidad o está parado, entonces es la rapidez del automóvil la que enviará el aire tan pronto como conduzca a alta velocidad. Bien diseñado, ¿no?

Problemas recurrentes con un calefactor en un Seat 133

Termostato roto

La idea es asequible, cuando el termostato que ajusta la temperatura no entiende realmente la temperatura del agua en el circuito, todo el circuito se ve afectado. Incluso si el termostato de este Seat 133 todavía no gira correctamente, la calefacción seguirá funcionando. Porque el calor procedente del bloque motor aumentará con el tiempo, y del mismo modo el circuito de agua, esté regulado o no. Nuestra única molestia es que tendrá problemas para ajustar la temperatura.

Trampillas de aire bloqueadas en el Seat 133

Es una preocupación que ocurre con bastante frecuencia. Estas persianas, que le permiten dirigir el aire o ajustar la intensidad, a veces se bloquean con el tiempo. Para remediar esto, es simple, retire la cubierta y mire dentro cómo se hizo. Active los mecanismos para ver dónde está bloqueando. Ponga un poco de WD 40 para lubricar y listo.

Ventilador defectuoso en el Seat 133

Como puedes imaginar, el ventilador solo se usa a baja velocidad y apagado. Si sucede que su sistema de calefacción no emite calor en absoluto a baja velocidad pero aún escucha un sonido, significa que definitivamente el ventilador se va a estropear. Si todo va bien, gracias a más velocidad la calefacción de este Seat 133 podrá girar. Suponiendo que el ventilador no gire realmente, tendrá que ser reemplazado por uno nuevo.

Mangueras bloqueadas

Las señales son bastante sencillas. En el caso de que su calefacción funcione pero no genere calor o poco, el problema seguramente debe provenir de las mangueras. Se obstruyen con el paso del tiempo y ya no permiten que el agua caliente llegue a la calefacción de este Seat 133. Por lo tanto, limpie las mangueras o reemplácelas por otras nuevas.

Bolsa de aire en el circuito Seat 133

El síndrome será el mismo que el de las mangueras. Si sucede que han entrado bolsas de aire en el circuito, el agua también tendrá dificultades para llegar al radiador de calefacción de este famoso Seat 133. Por lo tanto, bastará con purgar el circuito.

Conclusión

Ahora sabe dónde puede surgir esta preocupación. Sin embargo, es posible que el problema venga de otro lugar, por ejemplo el conducto de aire de este Seat 133 bloqueado, o una válvula defectuosa, sin embargo esto es mucho más raro. No dude en dejar un comentario si esta publicación le ha ayudado. Hasta pronto !