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¿Cómo funciona un calentador en un Seat 850?

Cuando hace frío, el calentador es un activo definitivo en la carretera cuando se va a trabajar. Y cuando este último no funciona bien lo notamos intensamente. En este caso para saber de dónde viene el problema, es fundamental entender cómo funciona en tu Seat 850, al menos su principio. los calefacción usa la temperatura del motor para calentar el circuito, luego generalmente del mecanismo de enfriamiento. Por tanto es un dos en uno. Además, el mecanismo del ventilador, para que el aire caliente entre en la cabina, también tiene una duplicación. Es el ventilateur que emite aire caliente cuando el automóvil viaja a baja velocidad o está parado, entonces es la velocidad de su automóvil la que hace posible enviar el aire caliente cuando se está moviendo más rápido. Bastante bien pensado, ¿no?

Problemas recurrentes con un calefactor en un Seat 850

Termostato roto

El concepto es asequible, cuando el termostato que regula el calor no capta realmente el grado de calor del circuito de agua, todo este último se ve afectado. Incluso si el termostato de su Seat 850 ya no funciona correctamente, la calefacción funcionará normalmente. Simplemente porque la temperatura procedente del motor aumentará gradualmente, y también del circuito de agua, incluso sin termostato. La única molestia es que le resultará difícil controlar la temperatura del aire.

Trampillas de aire bloqueadas en el Seat 850

Este es un problema que ocurre con bastante frecuencia. Estas persianas, que le permiten dirigir el aire o ajustar la intensidad, a veces se bloquean con el tiempo. Para remediar esto, es simple, retire la cubierta y mire dentro cómo se hizo. Active los mecanismos para ver dónde está bloqueando. Ponga un poco de WD 40 para lubricar y listo.

Ventilador defectuoso en el Seat 850

Como comprenderá, el ventilador solo se usa a baja velocidad o cuando está parado. En el caso de que el sistema de calefacción ya no genere calor a baja velocidad y aún escuche un sonido, significa que probablemente su ventilador esté fallando. Normalmente, con una velocidad más alta, la calefacción de su Seat 850 debería encenderse. Si sucede que el ventilador realmente no gira, habrá que cambiarlo.

Mangueras bloqueadas

Las señales resultan bastante sencillas. Si su calentador funciona pero no se calienta o muy ligeramente, lo más probable es que el problema esté en las mangueras. Se ensucian con el tiempo y no permiten que el agua caliente llegue al calentador de su Seat 850. En esta situación, lave las mangueras o instale unas nuevas.

Bolsa de aire en el circuito Seat 850

El síndrome a veces es el mismo que el de las mangueras. En el caso de que se introduzcan bolsas de aire en el circuito, el agua igualmente tiene problemas para llegar al radiador calefactor de este famoso Seat 850. En esta situación, solo hay que purgar el circuito.

Conclusión

Ahora comprende dónde se originará su problema. Sin embargo, es posible que el motivo provenga de otro, como el conducto de aire de tu Seat 850 bloqueado, o una válvula defectuosa, sin embargo es menos frecuente. No dudes en dejar un comentario por si este post te ha servido. Hasta pronto !