Si encontramos un descompostura desagradable es éste. Incluso si esto no es dramático, es necesario evacuar el problema rápidamente por razones obvias de seguridad. Un breve consejo, cuando tenga un problema insignificante con el dial, le recomendamos que utilice una aplicación de teléfono inteligente como Waze . De esta manera, conocerá su velocidad casi real utilizando un sistema geolocalización . Además, las posiciones de los radares fijos y portátiles son indicadas por otros automovilistas. En el transcurso de este informe veremos cuáles resultan ser los problemas de velocímetro más habituales en este Jeep Commander, así como sus causas.
La aguja del velocímetro de tu Jeep Commander que salta
Este es un problema que será realmente apasionante. Cuando esta aguja salta, es difícil saber su velocidad actual . Además, su ojo se siente atraído naturalmente por este fenómeno, que es bastante peligroso. Hay algunas causas comunes de este problema. El cableado entre el sensor de velocidad y su marcar del Jeep Commander está dañado. Otra causa, el detector de velocidad está dañado, seguramente habrá que cambiarlo. Con menos frecuencia, el problema está en el eje de rotación de la aguja.
El contador del Jeep Commander permanece en cero
Es de lejos el problème el más molesto. La manecilla de este dial que permanece en cero generalmente se debe a un problema con el sensor. Este sensor no necesariamente se romperá. A veces bastará con poner un producto especial de conexión eléctrica para limpiarlo. Por lo tanto, el problema de las conexiones eléctricas es bastante recurrente para su Jeep Commander. Sin embargo, a veces también es posible que se rompa el eje que permitirá activar la aguja. Por lo tanto, es raro encontrar solo este componente a nivel minorista. Si alguna vez este problema no se corrige, ciertamente es necesario cambiar los sensores del Jeep Commander. No obstante, le aconsejamos que acuda a un mecánico para realizar un diagnóstico real.
Velocidad aproximada del contador
Tenga en cuenta que este contador es una base un poco aproximada. Al conducir, la velocidad en el reloj es aproximadamente 5% por encima de la velocidad real del Jeep Commander. Es una elección de seguridad que las marcas han tomado para evitar multas por exceso de velocidad y problemas con los usuarios. Para medir su velocidad, le recomendamos que conduzca por la autopista utilizando una aplicación como waze. A velocidades fijas, la aplicación es más eficiente. Suponiendo que su velocidad es claramente discordante, probablemente tenga un problema de sondeo. Por lo tanto, le recomendamos que los revise Como habrá entendido, el problema generalmente proviene de las sirenas del Jeep Commander. Reemplazar este sonar generalmente volverá menos caro que cambiar el dial. Por lo tanto, examine la fuente del problema antes de ir a un taller de reparación de automóviles. Esperamos que este post te haya servido bien, ¡buen viaje!