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Los problemas con la dirección asistida son bastante comunes y fáciles de detectar. En el caso de que su maniobras son difíciles de hacer o que la gerencia está haciendo bruit cuando maneja, probablemente sea un problema con la dirección asistida. En lugar de llevar este Seat Ginebra a un taller de reparación de automóviles, sigue siendo útil comprender el origen del problema. Veremos a través de este post cómo funciona la dirección asistida, cuáles son los causas y los síntomas y luego cómo solucionarlo.problema-dirección-asistida-Seat-Ginebra

¿Cómo funciona la dirección asistida en un Seat Ginebra?

En cada uno de los Seat Ginebra encontraremos un cremallera de dirección. Es ella quien establece el vínculo entre la dirección y las ruedas. Esta dirección asistida consiste en agregar un sistema hidráulico entre sus volante y esto piñón y cremallera. Algunos tipos de vehículos incluso ofrecen mecanismos eléctricos. Este tipo de mecanismo hidráulico permite multiplicar la órbita de esta cremallera con respecto al volante y se enciende exclusivamente a baja velocidad. Es por eso que en la carretera este volante vuelve a ser mucho menos sensible en comparación con las maniobras en áreas urbanas.

Las causas y síntomas relacionados con la dirección asistida en un Seat Ginebra

Por supuesto, el índice dominante sigue siendo una dirección rígida. Ocurre que la dirección de este Seat Ginebra pasa a ser compleja para girar exclusivamente en una orientación. También es posible que escuche un zumbido o ruido cuando se maneja la dirección. A partir de ahora veremos estas causas y cómo subsanarlas.

Se escucha un silbido

Suponiendo que escuche un silbido cuando conduzca con este Seat Ginebra, su problema se debe principalmente a sus niveles de líquido. Si este es el caso, sigue siendo necesario rehacer el nivel y así se podrá eliminar el problema.

La dirección es más rígida en un lado que en el otro.

También podría deberse a un problema de nivel de líquido. Por otro lado, el problema también podría provenir del cilindro de asistencia de este Seat Ginebra. En este caso, seguramente habrá que cambiarlo.

Las maniobras son rígidas en ambas direcciones.

Si este es el caso, su problema probablemente se deba a una falla de presión. hidráulico. En caso de duda, debe comprobar el nivel de líquido. Suponiendo que sus niveles estén bien, es recomendable acudir a un mecánico para controlar su presión. En caso de que haya encontrado una fuga, ¡vaya directamente a un especialista!

Conclusión

Es posible que este tipo de problema de dirección asistida no complique demasiado la forma en que conduce. Sin embargo, este tipo de avería se deteriorará repentinamente y provocará averías mucho más graves. ¡Un volante jodido para ese Seat Ginebra puede salir muy caro! Se recomienda que lo cambie aproximadamente cada cinco años. Este vaciado costará entre 50 y 100 euros. Escribe un comentario si este texto te ayudó. Buen paseo!