Cuando perdemos en poder, o incluso que el motor produce un bruit extraño, escuchamos de nuestros seres queridos que ciertamente es un problema de turbo. Puede que se sorprenda, pero la mayoría de las veces se equivocan. Sin duda, un turbo puede renunciar al fantasma, y no es infrecuente. Sin embargo, a menudo el mal funcionamiento depende de un componente relacionado con el turbo. Antes de acudir directamente a un experto para que le cambie el turbocompresor, es fundamental comprender cómo funciona un turbo y cuál será el disfunciones bastante frecuente, así que identifica el tuyo.
Cómo funciona un turbo Iveco Daily Chassis Cab
Todos tenemos una pequeña idea, y su nombre lo indica, el turbo aumenta diez veces la destreza de un motor. Aunque se puso de moda relativamente tarde, el turbo se desarrolló en 1905. El componente principal resulta ser un turbina. De hecho, son los gases de escape cuya temperatura es alta los que dan la posibilidad a esta turbina de girar. Por otro lado, el aire se proyectará a través de esta turbina y comprimida para ser enviado al corazón del bloque del motor de este Iveco Daily Chassis Cab. Porque un bloque de motor utiliza una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire significa más potencia, sin tener que hacer funcionar el motor a revoluciones. Realmente inteligente, ¿no crees?
Los problemas más frecuentes en un Iveco Daily Chassis Cab turbo
Hay 3 razones principales que serán la causa del mal funcionamiento del turbo.
- Falta de aceite, imprescindible para que esta turbina funcione correctamente.
- Aceite contaminado, por los mismos motivos.
- La incorporación de varias cosas en el corazón del turbo: éste puede dañar grandes averías.
Pérdida de potencia del motor en su Iveco Daily Chassis Cab
Por ejemplo, podría deberse a un turbo deteriorado. Sin embargo, el problema puede provenir de otro lugar, por ejemplo, un filtro de aire obstruido, un inyector defectuoso, un compresor sucio, un problema de válvula… ¡Difícil de saber!
Humo negro en el escape
De hecho, no será inevitablemente un problema de turbo. Las razones pueden ser relativamente idénticas: como un problema con el filtro de aire, el colector de escape, inyectores obstruidos ... Una vez más, no es fácil saberlo.
El turbo de su Iveco Daily Chassis Cab hace un ruido inusual
Esta vez dirás que estamos exagerando, pero el turbo de este Iveco Daily Chassis Cab puede producir ruido porque otras partes de tu vehículo no funcionan correctamente. Como fugas de escape o un compresor sucio. Si estos componentes funcionan bien probablemente tendrás que cambiar este famoso turbo.
Conclusión
Como puede ver, no es fácil reconocer un problema de turbo en la Iveco Daily Chassis Cab. Ahora que sabe un poco más, puede investigar un poco antes de cambiar el turbo. la disfunción no siempre proviene de él. Si está convencido del origen del problema, le recomendamos que acuda a un experto porque cambiar su turbo no es realmente fácil. ¡Ten cuidado y buen viaje!