Seleccione una página

Tan pronto como percibimos menos podero el motor emite un bruit Cucharón, escuchamos de quienes nos rodean que sin duda es un problema de turbocompresor. Puede que te sorprenda, sin embargo, ciertamente están equivocados. Su turbocompresor, por supuesto, podría ceder el fantasma, lo cual es bastante común. Sin embargo, a veces la preocupación surge de un parámetro relacionado con el turbocompresor. Antes de acudir a un mecánico para sustituir este turbo, es fundamental entender cómo funciona un turbocompresor y cuál será el problèmes el más común, así que identifica el tuyo.turbo-problem-Mazda-6- (3ra generación) -Wagon

¿Cómo funciona un Mazda 6 (tercera generación) Wagon turbo?

Todos tenemos una pequeña idea, y su nombre lo indica, un turbocompresor se usa para desarrollar las capacidades de un motor. Aunque llegó muy tarde a nuestros coches, este turbocompresor fue diseñado en 1905. El componente principal es su turbina. De hecho, son los gases de escape, cuya temperatura es alta, los que dan a la turbina la posibilidad de funcionar. En el lado opuesto, el aire será impulsado a través de su turbina y comprimida para ser propulsado dentro del motor de este Mazda 6 (tercera generación) Wagon. De hecho, un motor necesita una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire induce un poco más de potencia, sin girar el vehículo en revoluciones. Realmente ingenioso, ¿no?

Los problemas más comunes en un Mazda 6 (3ra generación) Wagon turbo

Hay 3 razones principales que pueden causar problemas con el turbocompresor.

  • Falta de aceite, necesario para que su turbina funcione correctamente.
  • Aceite sucio, por las mismas razones
  • Insertar diferentes elementos dentro del turbo: podría dañar problemas irreversibles.

Pérdida de potencia del motor en su Mazda 6 (tercera generación) Wagon

De hecho, podría deberse a un turbocompresor dañado. Sin embargo, el problema podría provenir de otra parte, como un filtro de aire desordenado, un inyector deficiente, un compresor obstruido, un problema de válvula… ¡Difícil de saber!

Humo negro en el escape

No será inevitablemente un problema del turbocompresor. Las razones pueden ser bastante similares: por ejemplo, un problema con el filtro de aire, el colector de escape, los inyectores en mal estado… Una vez más, no es fácil saberlo.

El turbo de su Mazda 6 (3.a generación) Wagon hace un ruido inusual

En este caso crees que estamos exagerando, sin embargo el turbocompresor de este Mazda 6 (3ra Generación) Wagon podría hacer ruido porque otros componentes del bloque motor están teniendo problemas. Como, entre otras cosas, fugas por el escape, o incluso un compresor en mal estado. Si este no es el caso probablemente tendrás que cambiar este famoso turbocompresor.

Conclusión

Como puede comprender, no es fácil diagnosticar un problema con el turbocompresor en un Mazda 6 (tercera generación) Wagon. Ahora debería investigar un poco antes de cambiar su turbocompresor. la preocupación no proviene necesariamente de ella. En caso de que te sientas convencido de tu tiro, te aconsejamos que vayas a ver a un experto porque cambiar tu turbo no es nada fácil. ¡Ten cuidado y buen viaje!