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Cuando percibimos menos de poder, o el bloque del motor produce un bruit en particular, podemos escuchar a nuestro alrededor que debe ser un problema de turbocompresor. Se sorprenderá, sin embargo, estos ciertamente no son correctos. Su turbocompresor indudablemente tendrá un problema irreversible, algo que no es infrecuente. Sin embargo, generalmente el problema proviene de un componente relacionado con el turbocompresor. Antes de acudir a un especialista para cambiar este turbocompresor, es fundamental comprender cómo funciona un turbocompresor y cuál será el problemas muy regular, así que identifica el tuyo.problema-turbo-Mercedes-380

Cómo funciona un Mercedes 380 turbo

Todos sospechan, y el nombre lo sugiere, el turbocompresor se usa para aumentar las capacidades de su bloque de motor. Aunque llegó al mercado bastante tarde, este turbocompresor fue diseñado en 1905. El elemento principal es un turbina. Además, son los gases de escape, cuya temperatura es alta, los que dan a esta turbina la oportunidad de funcionar. En el lado opuesto, el aire se emitirá a través de esta turbina y luego comprimida para ser enviado en el bloque de motor de este Mercedes 380. Efectivamente, su bloque de motor utiliza una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire significa un poco más de potencia, sin acelerar demasiado el motor. Francamente inteligente, ¿no?

Los problemas más comunes en un Mercedes 380 turbo

Podemos encontrar varias razones recurrentes que serán el origen de los problemas del turbocompresor.

  • Falta de aceite, crucial para que esta turbina funcione correctamente.
  • Aceite sucio, por las mismas razones
  • La inserción de un cuerpo extraño en el turbo: éste podría generar problemas muy importantes.

Pérdida de potencia del motor de su Mercedes 380

Definitivamente podría deberse a un turbocompresor dañado. Pero el problema podría surgir de otra parte, como por ejemplo, su filtro de aire desordenado, un inyector deficiente, un compresor sucio, un problema de válvula ... ¡Difícil de saber!

Humo negro en el escape

No será necesariamente un problema del turbocompresor. Las razones pueden ser bastante similares: por ejemplo, un problema con el filtro de aire, el colector de escape, los inyectores en mal estado… De nuevo, la lista es larga.

El turbo de tu Mercedes 380 hace un ruido inusual

En este caso crees que estamos exagerando, pero el turbocompresor de este Mercedes 380 podría hacer ruidos porque otras partes del bloque motor están teniendo problemas. Como por ejemplo fugas provenientes del escape o un compresor sucio. Si estos funcionan perfectamente probablemente tendrás que reemplazar este famoso turbocompresor.

Conclusión

Como puede ver, no es fácil reconocer un problema con el turbocompresor del Mercedes 380. Ahora puede investigar un poco antes de reemplazar su turbocompresor. el problema no proviene automáticamente de este último. Si alguna vez se siente convencido de la fuente del problema, es recomendable que visite a un especialista porque reemplazar su turbo no es realmente fácil. ¡Espero que este texto te haya ayudado y que disfrutes del camino!