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Tan pronto como perdamos poder, o incluso que el vehículo deja un bruit raro, escuchamos de nuestros seres queridos que probablemente sea un problema de turbocompresor. Puede que le sorprenda, sin embargo, estos son incorrectos en la mayoría de los casos. El turbocompresor puede tener un problema irreversible, lo que no es infrecuente. Sin embargo, el problema suele deberse a un elemento relacionado con el turbocompresor. Antes de acudir a un experto para cambiar este turbocompresor, sigue siendo útil comprender cómo funciona un turbocompresor pero también cuál será el problemas muy común, así que identifica el tuyo.turbo-problema-mercedes-unimog-2

Cómo funciona un Mercedes Unimog 2 turbo

Todo el mundo lo sospecha, y su nombre lo indica, se utiliza un turbocompresor para desarrollar las hazañas de un vehículo. Aunque se puso de moda relativamente tarde, el turbocompresor se inventó en 1905. El componente notable es un turbina. De hecho, son los gases de escape calientes los que le dan a su turbina la oportunidad de girar. En el lado opuesto, el aire será propulsado a través de esta turbina, así como comprimida para ser enviado en el motor de este Mercedes Unimog 2. De hecho, su motor necesita una mezcla de aire y gasolina para poder funcionar. Más aire significa mucha más potencia, sin tener que arrancar el motor a las revoluciones. Bastante inteligente, ¿no?

Los problemas más frecuentes en un Mercedes Unimog 2 turbo

Hay varias razones principales que van a ser la fuente de preocupaciones sobre el turbocompresor.

  • La falta de aceite, crucial para que esta turbina funcione correctamente.
  • Aceite contaminado, por el mismo principio
  • La introducción de varias cosas en el turbo: este último podría causar grandes problemas.

Pérdida de potencia del motor en su Mercedes Unimog 2

Definitivamente podría deberse a un turbocompresor dañado. Sin embargo, el problema podría surgir de otra parte, como por ejemplo su filtro de aire desordenado, un inyector en mal estado, un compresor en mal estado, un problema de válvula… ¡Difícil de saber!

Humo negro en el escape

Esto no es necesariamente un problema del turbocompresor. Las razones pueden ser relativamente equivalentes: por ejemplo, un problema con el filtro de aire, su colector de escape, sus inyectores en mal estado ... De nuevo, es difícil estar seguro.

El turbo de tu Mercedes Unimog 2 hace un ruido inusual

En este caso dirás que estamos exagerando, sin embargo el turbocompresor de este Mercedes Unimog 2 puede emitir ruido porque otras partes de tu vehículo tienen problemas. Como fugas del escape o un compresor sucio. Si alguna vez estas piezas funcionan bien, lo más probable es que tenga que reemplazar su turbocompresor.

Conclusión

Como puede ver, no es fácil determinar un problema de turbocompresor en el Mercedes Unimog 2. Ahora puede buscar un poco antes de reemplazar el turbocompresor. el problema no surge automáticamente de este último. Cuando esté seguro de la fuente del problema, le recomendamos que acuda a un experto porque reemplazar su turbo no es realmente fácil. ¡Ten cuidado y buen viaje!