Cuando percibes menos de poder, o que el bloque del motor emite un bruit extraño, es común escuchar de nuestros amigos que definitivamente es un problema de turbocompresor. Se sorprenderá, pero estos no son correctos casi siempre. A veces, un turbocompresor definitivamente tendrá un problema irreversible, que es bastante común. Pero, en general, la preocupación surge de un elemento relacionado con el turbocompresor. Antes de acudir a un especialista para que sustituya tu turbo, es fundamental entender cómo funciona un turbocompresor pero también cuáles son los problemas el más común, así que identifica el tuyo.
¿Cómo funciona un Opel Rak E turbo?
Todo el mundo lo sospecha, y su designación nos recuerda que el turbocompresor se utiliza para desarrollar la destreza de un bloque de motor. Aunque entró en nuestros coches muy después del hecho, este turbocompresor se inventó en 1905. Su elemento principal es su turbina. De hecho, son los gases de escape de alta temperatura los que permiten que su turbina comience a girar. En el otro lado, el aire será impulsado a través de su turbina y comprimida para ser propulsado en el motor del Opel Rak E. De hecho, el motor necesita una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire significa más potencia, sin tener que acelerar el motor. Muy ingenioso, ¿no crees?
Los problemas más frecuentes en un Opel Rak E turbo
Podemos ver tres razones principales que serán la fuente de preocupaciones sobre el turbocompresor.
- Falta de aceite, necesario para que su turbina funcione sin problemas.
- Aceite contaminado, por el mismo principio
- La incorporación de un cuerpo extraño en el turbo: este último podría generar grandes preocupaciones.
Pérdida de potencia del motor en su Opel Rak E
De hecho, podría ser la fuente de un turbocompresor dañado. Sin embargo, el problema podría provenir de otro lugar, como por ejemplo el filtro de aire obstruido, un inyector defectuoso, un compresor sucio, un problema de válvula… ¡La lista continúa!
Humo negro en el escape
No tiene por qué ser un problema con el turbocompresor. Las razones podrán ser bastante equivalentes: como por ejemplo un problema del filtro de aire, su colector de escape, sus inyectores en mal estado… De nuevo, no es fácil saberlo.
El turbo de su Opel Rak E hace un ruido inusual
En este caso dirás que estoy exagerando, sin embargo el turbocompresor del Opel Rak E podrá hacer ruido porque otros elementos de tu vehículo tienen problemas. Como por ejemplo fugas en el escape o un compresor sucio. Si este no es el caso, probablemente tendrá que reemplazar el turbocompresor.
Conclusión
Como puede ver, no es fácil reconocer un problema de turbocompresor para este Opel Rak E. Ahora puede excavar un poco para reemplazar el turbocompresor. la preocupación no siempre viene de él. Si alguna vez se siente seguro, le recomendamos que vaya a ver a un mecánico porque reemplazar su turbo no es nada fácil. ¡Ten cuidado y disfruta del camino!