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Cuando perdemos poder, o incluso que sale el bloque del motor bruit especial, escuchamos a nuestro alrededor que es una disfunción de turbocompresor. Sin embargo, es posible que se sorprenda de que la mayoría de las veces se equivocan. El turbocompresor indudablemente cederá el fantasma a veces, no es muy común pero sucede. Sin embargo, el mal funcionamiento es a menudo el resultado de un parámetro relacionado con el turbocompresor. Antes de ir a un taller a que le cambien este turbo, es fundamental entender cómo funciona un turbocompresor y cuál será el problèmes lo más habitual, así que identifica el tuyo.turbo-problema-Opel-Rekord

¿Cómo funciona un Opel Rekord turbo?

Todos tenemos una pequeña idea, y su nombre lo sugiere, el turbocompresor contribuye a aumentar el rendimiento de un bloque motor. Aunque se puso de moda relativamente tarde, este turbocompresor fue diseñado en 1905. Su componente principal resulta ser un turbina. Además, son los gases de escape cuya temperatura es alta los que dan la oportunidad a la turbina de funcionar. En el lado opuesto, el aire será impulsado por la turbina y comprimida para envío en el bloque del motor de su Opel Rekord. De hecho, el bloque del motor requiere una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire significa más potencia, sin acelerar demasiado el vehículo. Bastante inteligente, ¿no?

Los problemas más frecuentes en un turbo de Opel Rekord

Hay 3 razones comunes que están en la raíz de los problemas del turbocompresor.

  • Falta de aceite, imprescindible para que la turbina gire correctamente.
  • Aceite infectado, por el mismo principio
  • La introducción de un cuerpo extraño en el turbo: en ocasiones creará problemas importantes.

Pérdida de potencia del motor en su Opel Rekord

Esto definitivamente puede deberse a un turbocompresor dañado. Sin embargo, el mal funcionamiento a veces vendrá por otro lado, como el filtro de aire obstruido, un inyector deficiente, un compresor sucio, un mal funcionamiento de la válvula ... ¡No es fácil estar seguro!

Humo negro en el escape

Esto no es necesariamente un mal funcionamiento del turbocompresor. Las razones pueden ser bastante similares: como un mal funcionamiento del filtro de aire, su colector de escape, inyectores obstruidos ... Una vez más, es difícil estar seguro.

El turbo de su Opel Rekord hace un ruido inusual

En este caso dirás que estamos exagerando, sin embargo el turbocompresor de tu Opel Rekord a veces emitirá ruido porque otros componentes del bloque motor están teniendo problemas. Como fugas del escape o un compresor roto. Suponiendo que este no sea el caso, es posible que deba cambiar su turbocompresor.

Conclusión

Como puede ver, no es fácil determinar un mal funcionamiento del turbocompresor de un Opel Rekord. Ahora que sabe un poco más, debería investigar un poco antes de cambiar el turbocompresor. el mal funcionamiento no siempre es el resultado de ello. En caso de que esté seguro del origen del problema, le recomendamos que acuda a un profesional porque cambiar su turbo no es nada fácil. Esperamos que este texto te haya ayudado y ¡hasta pronto!