Seleccione una página

Cuando perdemos en podero que el bloque del motor produce un bruit raro, es común escuchar a nuestros seres queridos que debe ser un turbocompresor. Lo crea o no, sin embargo, estos son incorrectos en la mayoría de los casos. Su turbocompresor podría fallar, y esto no es infrecuente. Sin embargo, a veces el mal funcionamiento depende de un componente relacionado con el turbocompresor. Antes de ir a un taller para reemplazar su turbo, de hecho es esencial comprender cómo funciona un turbocompresor, pero también cuál será el problemas muy habitual, así que identifica el tuyo.problema-turbo-asiento-128

Cómo funciona un Seat 128 turbo

Todos sabemos, y su denominación así lo indica, se utiliza un turbocompresor para desarrollar las capacidades resultantes de un bloque motor. Aunque se puso de moda muy tarde, este turbocompresor se inventó en 1905. El elemento fundamental es un turbina. De hecho, son los gases de escape cuya temperatura es alta los que brindan la posibilidad de que la turbina gire. Por otro lado, el aire será impulsado a través de la turbina y comprimida para ser propulsado dentro del motor de su Seat 128. De hecho, el motor requiere una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire significa mucha más potencia, sin tener que girar el motor en revoluciones. Realmente inteligente, ¿no?

Los problemas más frecuentes en un Seat 128 turbo

Hay varias razones comunes que serán la fuente de problemas con el turbocompresor.

  • Falta de aceite, fundamental para que la turbina funcione correctamente.
  • Aceite contaminado, por el mismo principio
  • La incorporación de un cuerpo extraño en el interior del turbo: este último dañará en ocasiones preocupaciones irreversibles.

Pérdida de potencia del motor en su Seat 128

De hecho, esto puede deberse a un turbocompresor deteriorado. Sin embargo, en ocasiones el problema vendrá de otro lugar, como por ejemplo el filtro de aire obstruido, un inyector en mal estado, un compresor obstruido, un problema de válvula… ¡Difícil de saber!

Humo negro en el escape

De hecho, no es automáticamente un problema de turbocompresor. Las razones pueden ser bastante similares: como un problema con el filtro de aire, el colector de escape, los inyectores sucios ... De nuevo, es difícil estar seguro.

El turbo de tu Seat 128 hace un ruido inusual

Esta vez dirás que estoy exagerando, sin embargo el turbocompresor de tu Seat 128 a veces hará ruido porque otras partes de tu vehículo están teniendo problemas. Como, entre otras cosas, fugas en el escape o incluso un compresor obstruido. Si estos componentes funcionan bien, lo más probable es que necesite reemplazar su turbocompresor.

Conclusión

Ahora debes entender que no es fácil reconocer un problema con el turbocompresor en un Seat 128. Ahora puedes mirar un poco a tu alrededor antes de reemplazar tu turbocompresor. la disfunción no proviene necesariamente de él. Cuando estés convencido de tu tiro, te aconsejamos que acuda a un especialista porque cambiar tu turbo no es nada fácil. ¡Ten cuidado y disfruta del camino!