Cuando percibes menos de poder, o incluso que el bloque del motor produce un bruit Cucharón, es común escuchar a nuestros amigos que sin duda es una preocupación de turbocompresor. Puede que se sorprenda, sin embargo, estos son incorrectos la mayor parte del tiempo. Un turbocompresor definitivamente puede tener un problema irreversible, lo cual no es infrecuente. Sin embargo, a veces la preocupación proviene de un parámetro relacionado con el turbocompresor. Antes de ir a ver a un profesional para que reemplace este turbocompresor, es útil comprender cómo funciona un turbocompresor, pero también qué problemas muy regular, así que identifica el tuyo.
Cómo funciona un Seat 600 turbo
Como podemos imaginar, y su designación implica, un turbocompresor se utiliza para desarrollar la destreza de su bloque de motor. Aunque llegó a la industria bastante después del hecho, este turbocompresor se inventó en 1905. Su constituyente notable pasa a ser un turbina. De hecho, son los gases de escape calientes los que le dan a su turbina la capacidad de girar. En el otro extremo, el aire se impulsa a través de esta turbina, así como comprimida para ser enviado dentro del motor del Seat 600. De hecho, su motor requiere un cóctel de aire y gasolina para funcionar. Más aire induce mucha más potencia, sin tener que hacer funcionar el motor a revoluciones. Muy inteligente, ¿no?
Los problemas más frecuentes en un Seat 600 turbo
Hay tres razones comunes que serán la causa principal de los problemas del turbocompresor.
- Falta de aceite, necesario para que esta turbina funcione correctamente.
- Aceite contaminado, por razones similares.
- La incorporación de un cuerpo extraño en el interior del turbo: esto podría ocasionar problemas muy importantes.
Pérdida de potencia del motor en su Seat 600
Definitivamente podría deberse a un turbocompresor dañado. Pero el problema podría surgir de otra parte, como por ejemplo su filtro de aire obstruido, un inyector defectuoso, un compresor obstruido, un problema de válvula… ¡Difícil de saber!
Humo negro en el escape
De hecho, no es necesariamente una preocupación del turbocompresor. Las razones podrían ser relativamente similares: por ejemplo, una preocupación por el filtro de aire, su colector de escape, inyectores sucios… Una vez más, la lista continúa.
El turbo de tu Seat 600 hace un ruido inusual
Esta vez dirás que estoy exagerando, pero el turbocompresor del Seat 600 podría hacer algo de ruido porque otras partes del bloque motor están teniendo problemas. Como fugas del escape o un compresor roto. Si alguna vez estos elementos funcionan bien, probablemente necesitará cambiar el turbocompresor.
Conclusión
Como puede comprender, no es fácil determinar un problema con el turbocompresor en el Seat 600. Ahora que sabe un poco más, puede buscar un poco antes de cambiar el turbocompresor. la preocupación no proviene necesariamente de este último. En caso de que estés convencido de tu tiro, es recomendable acudir a un mecánico porque cambiar tu turbo no es nada fácil. ¡Ten cuidado y buen viaje!