Tan pronto como percibimos menos poder, o incluso que el vehículo produce un bruit raro, escuchamos de quienes nos rodean que debe ser una disfunción de turbocompresor. Lo creas o no, sin embargo, estos no son correctos la mayoría de las veces. El turbocompresor a veces será defectuoso, lo que no es raro. Pero, en general, la preocupación depende de un parámetro relacionado con el turbocompresor. Antes de acudir directamente a un experto para reemplazar este turbo, es importante comprender cómo funciona un turbocompresor y cuál será el problemas el más común, así que identifica el tuyo.
Cómo funciona un turbo Seat Ginebra
Todos lo sabemos, y su nombre lo indica, un turbocompresor aumenta diez veces la destreza de su vehículo. Aunque se hizo muy tarde en nuestros autos, el turbocompresor se desarrolló en 1905. Su elemento principal resulta ser su turbina. De hecho, esos son los gases de escape calientes que mantendrán su turbina funcionando. En el lado opuesto, se proyectará aire a través de esta turbina y comprimida para ser enviado en el bloque del motor del Seat Ginebra. De hecho, el bloque del motor requiere una mezcla de aire y gasolina para funcionar. Más aire es un poco más de potencia, sin girar el vehículo. Bastante ingenioso, ¿no?
Los problemas más comunes en un turbo de Seat Ginebra
Hay varias razones recurrentes que se considerarán como la causa de las preocupaciones de los turbocompresores.
- La deficiencia de aceite, esencial para que esta turbina gire bien.
- Aceite infectado, por el mismo principio
- La incorporación de varias cosas en el turbo: esta puede causar preocupaciones muy importantes.
Pérdida de potencia del motor en su Seat Ginebra
De hecho, esto puede deberse a un turbocompresor dañado. Pero el mal funcionamiento podría provenir de otras fuentes, como el filtro de aire obstruido, un inyector defectuoso, un compresor sucio, un mal funcionamiento de la válvula ... ¡Difícil de saber!
Humo negro en el escape
De hecho, esto no es inevitablemente un mal funcionamiento del turbocompresor. Las razones podrían ser relativamente equivalentes: como un mal funcionamiento del filtro de aire, el colector de escape, los inyectores sucios ... Nuevamente, es difícil estar seguro.
El turbo de tu Seat Ginebra hace un ruido inusual
Allí dirá que estamos exagerando, pero el turbocompresor del Seat Ginebra puede hacer ruido porque otras partes de su vehículo tienen problemas. Por ejemplo, fugas en el escape o un compresor en mal estado. Si no, probablemente tendrá que cambiar el turbocompresor.
Conclusión
Ahora debe entenderlo, no es fácil reconocer un mal funcionamiento del turbocompresor en este Seat Ginebra. Ahora que sabe un poco más, puede cavar un poco para cambiar el turbocompresor. la preocupación no necesariamente viene de él. En caso de que se sienta seguro de la fuente del problema, es recomendable acudir a un mecánico porque cambiar su turbo no es del todo obvio. ¡Ten cuidado y ten un buen paseo!