No confundir la aire acondicionado , calefacción y la ventilación del Mercedes 230. La calefacción y el aire acondicionado pasan a ser dispositivos que reducen o aumentan la temperatura. El primero con la ayuda del calor generado por el motor, y el segundo con la ayuda de un líquido refrigerante . Su ventilación son todos los circuitos y dispositivos que permitirán que el aire llegue al interior del vehículo. El componente principal será el pateador que emite el aire dentro de su habitáculo. Si entra poco o nada de aire, probablemente se deba a un problema de ventilación. Gracias a este archivo, descubriremos cómo funciona la ventilación, con el fin de identificar mejor las disfunciones y comprender la técnica para remediarlas.
Cómo funciona la ventilación en un Mercedes 230
La ventilación se utiliza inicialmente para hacer circular el aire dentro del habitáculo del Mercedes 230. En cuanto al ventilador, suele estar compuesto por una resistencia, una turbina y un motor. Cuanto más se reduce la resistencia total del sistema eléctrico, más rápido gira la turbina. Por lo tanto, al girar el pomo en el habitáculo, se reduce la resistencia.
Mercedes 230: problemas habituales de ventilación
Conductos de aire sucios
Si la ventilación se enciende pero entra una pequeña cantidad de aire en el interior del Mercedes 230, es plausible que las aletas de aire estén bloqueadas. Gracias a un destornillador plano, no dude en quitar las válvulas de las trampillas de aire. Solo tienes que mirar adentro si están llenos de gente. Cuando este sea el caso, no dude en fregarlos, pero también las contraventanas.
Filtro de cabina sucio
Si huele a humos y la ventilación es poco intensa, el problema es sin duda el filtro de habitáculo del Mercedes 230. Se obstruye y se acumula. bacterias con los años. Es totalmente común que este se atasque, está para purificar el aire que nos llega. No hay instrucciones del fabricante para saber cuándo cambiarlo. Simplemente le aconsejamos que lo desmonte, observe su estado. Si este último es particularmente negro, será necesario reemplazarlo.
Resistencia del soplador HS
Si los controles de ventilación de su Mercedes 230 no funcionan bien, en todo caso, se debe sin duda a la resistencia. Este resistencia permite aumentar la tensión para poder aumentar la velocidad de la turbina. Un extraño mal funcionamiento de la ventilación puede deberse a un problema de resistencia. Este chip electrónico es complicado de solucionar. Tendrá que reemplazarlo.
Motor soplador HS
Hay varios fallos de funcionamiento relativamente regulares con el kicker. Los cepillos pueden estar gastados. Con el tiempo, podrán desgastarse y generar fallas eléctricas. El pateador puede funcionar al azar o incluso no activarse en absoluto. También es posible que el problema surja de cojinetes del motor. Si alguna vez la ventilación produce un silbido, comparable a la mecánica oxidada, es posible que sus cojinetes carezcan de lubricación. Te invitamos a comentar este archivo si tu problema es diferente para ayudar a otros lectores. Buen paseo!