No confundamos el aire acondicionado , calefacción y la ventilación del Mercedes 420. La calefacción y el aire acondicionado son mecanismos que ofrecen la posibilidad de disminuir o aumentar la temperatura. El primero por medio del calor producido por el motor, y el segundo por medio de un fluido refrigerante . Su ventilación son todos los circuitos y mecanismos que permiten que el aire entre en su interior. El componente principal será el pateador que impulsa el aire dentro de su cabina. Si el aire apenas llega o nada, es sin duda un problema de ventilación. Gracias a este archivo, veremos cómo funciona la ventilación, con el fin de identificar mejor las averías y comprender la técnica para remediarlas.
¿Cómo funciona la ventilación en un Mercedes 420?
La ventilación se utiliza primero para regenerar el aire dentro del habitáculo del Mercedes 420. Para el ventilador, este último suele estar compuesto por una resistencia, una turbina y un motor. Cuanto más se reduce la resistencia integral del circuito, más rápido gira la turbina. Por lo tanto, al girar el interruptor en el vehículo, se reduce la resistencia.
Mercedes 420: problemas habituales de ventilación
Conductos de aire sucios
Si la ventilación funciona pero entra muy poco aire en el interior del Mercedes 420, es posible que las trampillas de aire estén bloqueadas. Usando un destornillador plano, no dude en quitar las tapas de las trampillas de aire. Solo es necesario mirar hacia adentro si estos están obstruidos. Si es así, no dudes en limpiarlos, pero también las contraventanas.
Filtro de cabina sucio
Cuando percibe olores y esta ventilación es deficiente, el problema probablemente se deba al filtro de cabina del Mercedes 420. Este está atascado y amontonado. bacterias con los años. Todavía es muy común que esté sucio, sirve para aclarar el aire que te llega. No hay instrucciones del fabricante sobre cuándo reemplazarlo. Es recomendable simplemente retirarlo, comprobar su estado. Si este último es particularmente negro, será necesario cambiarlo.
Resistencia del soplador HS
Si los botones de ventilación de su Mercedes 420 están funcionando mal, o realmente no, lo más probable es que se deba a la resistencia. los resistencia permite incrementar el voltaje para poder incrementar la velocidad de esta turbina. Un extraño mal funcionamiento de esta ventilación se debe sin duda a un problema de resistencia. Este pequeño chip electrónico es complejo de solucionar. Debe cambiarse.
Motor soplador HS
Hay varias fallas bastante comunes en el pateador. Los cepillos pueden estar gastados. Cuanto más tiempo pase, podrán desgastarse y provocar un falso contacto. Su pateador puede ejecutarse aleatoriamente o no activarse en absoluto. También es posible que el problema provenga de cojinetes del motor. Si la ventilación silba, comparable a la mecánica oxidada, sucede que los cojinetes carecen de lubricación. No dude en comentar este archivo si su problema es diferente para ayudar a los usuarios de Internet. ¡Buena ruta!