Mal funcionamiento de filtros de partículas será relativamente frecuente. Cuando surge el problema, podemos detectar signes relativamente diverso, como una pérdida de energía. Es raro que el problema del Citroen Visa provenga del filtro en sí, pero este último resulta afectado. Por lo tanto, intentaremos comprender el funcionamiento de un filtro de partículas y luego comprender la fuente de su problema.
¿Para qué se utiliza el DPF de su Citroën Visa?
Esta papilla sirve para protegernos. Fácil de adivinar, la misión de este último es filtrar moléculas toxiques por el medio ambiente. Inicialmente, existía un DPF en particular en los motores diesel, pero está demostrando ser cada vez más frecuente en los motores de gasolina. Las moléculas de las que estamos hablando producidas por Citroen Visa son tan pequeñas que pueden ingresar rápidamente a los pulmones. Muchos médicos han demostrado que pueden inducir problemas de salud. En este sentido, la FAP tiene un papel clave. Si surge un problema, es fundamental solucionarlo. La catalizador sirve para disminuir las moléculas producidas, y luego esta FAP acumulará estas moléculas restantes.
DPF de su Citroen Visa obstruido: causas y soluciones
Entremos en el meollo de la cuestión. Por lo tanto, puede percibir el problema y saber cómo solucionarlo.
Filtro de partículas: el problema proviene de una pobre combustión.
Como ya se ha dicho, es raro que el DPF contenga un problema. Cuando se ensucia, probablemente el problema provenga de algún otro lugar. La combustión parcial de su combustible puede provocar un exceso de desperdicio. Por tanto, es concebible que este problema surja de otro componente de la moteur de esta Visa Citroën. A menudo, el problema está en los inyectores.
Un problema del sensor
Si se envía una señal errónea a una ubicación dentro del motor, causará fallas mecánicas en su motor. A la salida, es esta FAP la que se verá afectada. Los componentes del motor de este Citroen Visa probablemente estén funcionando sin problemas, pero se puede encontrar un problema de ajuste. Es difícil entender de dónde viene el problema sin que se lleve a cabo una auditoría profesional.
No montas lo suficiente
Tenga en cuenta que un fap se limpia solo de forma independiente. De hecho, es el calor generado por el motor lo que logrará eliminar el hollín . Si realiza principalmente viajes cortos y en áreas urbanas, el DPF de este Citroën Visa se obstruirá mucho más rápido. Le recomendamos que conduzca durante unos 15 minutos a 3000 revoluciones / minuto para aliviarlo.
Conclusión
La Fap de la Citroen Visa es uno de los últimos constituyentes de la mecánico . Si esto último presenta un problema, es muy probable que la causa del problema sea anterior. Recuerde que quitar permanentemente su DPF es claramente ilegal, en la Citroën Visa o en cualquier vehículo. Si tiene un problema, tendrá que solucionarlo o incluso reemplazarlo. Puede escribir un comentario si este texto le resultó útil. ¡Buena ruta!